只需一步,快速开始
snihty 发表于 2023-2-28 13:44 是的,就是这里变了,所以这里能否协调好,还是个问题
tom 发表于 2023-2-28 13:44 在国家批文中没有S4一说。只有大亚湾。
tom 发表于 2023-2-28 13:52 批文中的路线图,走向很清楚。它是有法律约束力的。
snihty 发表于 2023-2-28 14:01 而且深大惠州段这里是绿虚线啊,很明显就是未定线位的意思,只是走向大概是那样,更可以调整了 ...
tom 发表于 2023-2-28 14:04 虚线的含义是远期执行。并不是未定。
snihty 发表于 2023-2-28 13:48 原深大城际惠州段亦没有明确线位,s4只是深大城际惠州的一个代称啊
江岸行 发表于 2023-2-28 14:08 S4另有起点,完全是一条新线
snihty 发表于 2023-2-28 14:07 是吧,远期落地调整的东西海了去了。 换个说法,设为远期就是给调整留出时空间,如果这件事铁定了,干嘛 ...
江岸行 发表于 2023-2-28 14:08 S4另有起点,完全是一条新线,可以看出惠州对深大大亚湾段兴趣不大,画饼都不愿意照着画 ...
snihty 发表于 2023-2-28 14:13 要知道,如果真不感兴趣,所谓加站一事铁定黄,因为不同意深圳这件事,惠州不会产生任何成本,要是顺水人 ...
tom 发表于 2023-2-28 14:13 其他是有调整的,但需要国家层面审批,门槛不是一般高。现在S4没有审批过吧? 那唯一有法律效力是批文中 ...
tom 发表于 2023-2-28 14:16 坪山人民也不同意民治加站。结果呢?
snihty 发表于 2023-2-28 14:21 为什么会有人拿内部矛盾和跨市矛盾来类比甚至等同呢?政治意识也太低了吧 ...
tom 发表于 2023-2-28 14:31 深圳地铁投是深圳都市圈城际铁路的上级单位,省政府授权它统筹都市圈城际。 所以,也是内部矛盾,弱上下 ...
snihty 发表于 2023-2-28 14:34 承认是授权那就简单了,惠州不同意有矛盾就请省里协调吧。 我还是那句话,示意图就是示意图,你要觉得那 ...
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