地铁e族

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 指向性中

[城际] 深惠惠州段改线

  [复制链接]

19

主题

1082

帖子

3400

积分

论坛元老

Rank: 8Rank: 8

发表于 1-27 19:44:08 来自手机 | 显示全部楼层
caslang 发表于 2024-1-27 17:02

画得很好。这个是只平行换乘不过轨吧?  
回复 支持 1 反对 0
使用道具 举报

0

主题

185

帖子

896

积分

高级会员

Rank: 4

发表于 1-27 19:53:49 来自手机 | 显示全部楼层
snihty 发表于 1 小时前 引用:大草原123 发表于 2024-1-27 17:40
对惠大铁路改造也不便宜,如果开客运估计都亏死人
谁家客运赚钱的?

都亏钱,不过惠大铁路改造客运确实不值得搞,又不到市区,而且有一段还和规划的轨道交通1号线重叠。
回复 支持 1 反对 0
使用道具 举报

33

主题

2407

帖子

6444

积分
发表于 1-27 19:54:02 来自手机 | 显示全部楼层
tom 发表于 2024-1-27 19:44
画得很好。这个是只平行换乘不过轨吧?

有勇气折腾仲恺大道惠环站可以实现贯通运行

33

主题

2407

帖子

6444

积分
发表于 1-27 20:00:46 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 snihty 于 2024-1-27 20:16 编辑
vektor 发表于 2024-1-27 19:42
转弯半径的原因,只能绕至东莞
不过有不绕东莞的方法,那就是从镇隆设支线到仲恺西/沥林北,也能与莞惠城 ...


昨晚想了下,进线从沥林广场接入,在沥林广场建设深惠城际惠州方向站台,接入沥林北站南侧侧线,并拆除/改造既有沥林北站房、月台,使之联通。
出线从北站台侧线引出后沿着武深高速(G0422)南下,和莞惠广州方向共用站台。
如图一所示。
武深高速以西为东莞管辖区域
拆迁范围小,不涉及东莞辖区,不用停运改造。
就是不知道曲率能不能满足,且会将沥林唯一一座广场和南边市级森林公园永久占用。
深惠惠州段改线
深惠惠州段改线
深惠惠州段改线
深惠惠州段改线

137

主题

4943

帖子

1万

积分

论坛元老

Rank: 8Rank: 8

发表于 1-27 20:17:20 来自手机 | 显示全部楼层
曲线没问题 进站本来就要减速 如果说不走东莞 肯定就是不走沥林 要不没必要这么折腾 让子弹在飞一会

137

主题

4943

帖子

1万

积分

论坛元老

Rank: 8Rank: 8

发表于 1-27 20:20:28 来自手机 | 显示全部楼层
砸轨道接入 地铁上也玩过 莞惠城际毕竟封闭不是国铁影响没那么多停运也就是一二十天 主要是惠州对代价的评估
回复 支持 1 反对 0
使用道具 举报

137

主题

4943

帖子

1万

积分

论坛元老

Rank: 8Rank: 8

发表于 1-27 20:21:57 来自手机 | 显示全部楼层
停运期间开免费公交摆渡车 施工组织好

33

主题

2407

帖子

6444

积分
发表于 1-27 20:25:27 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 snihty 于 2024-1-27 20:35 编辑
左岸469 发表于 2024-1-27 20:20
砸轨道接入 地铁上也玩过 莞惠城际毕竟封闭不是国铁影响没那么多停运也就是一二十天 主要是惠州对代价的评 ...


不影响正线沥林北停运一两年都没事,人本来就不多,你看周边都知道了,没几个人,陈江南拆迁面积大主要是,社会影响不是一个量级

33

主题

178

帖子

828

积分

高级会员

Rank: 4

发表于 1-27 20:41:35 来自手机 | 显示全部楼层
市域也开始限制了
深惠惠州段改线

1

主题

27

帖子

753

积分

高级会员

Rank: 4

发表于 1-27 21:10:27 | 显示全部楼层
叶孤城 发表于 2024-1-27 20:41
市域也开始限制了

没事,再拖一拖跨市城际就拖没了,惠州以后专心搞公交接驳深圳市内地铁、城际站,再也不用操心建设费用和运营补贴费用了,一劳永逸~
回复 支持 1 反对 1
使用道具 举报

0

主题

35

帖子

490

积分

中级会员

Rank: 3Rank: 3

发表于 1-27 21:29:59 | 显示全部楼层
岗厦北站 发表于 2024-1-27 09:11
如果不经过沥林北,还可以莞惠城际互联互通吗?

去惠城南,走支线也更好呀

2

主题

174

帖子

596

积分

高级会员

Rank: 4

发表于 1-27 21:37:21 来自手机 | 显示全部楼层
lhj117 发表于 2024-1-27 21:29
去惠城南,走支线也更好呀

你猜为什么只修到接轨莞惠?

2

主题

174

帖子

596

积分

高级会员

Rank: 4

发表于 1-27 21:37:46 来自手机 | 显示全部楼层
hxx 发表于 2024-1-27 21:10
没事,再拖一拖跨市城际就拖没了,惠州以后专心搞公交接驳深圳市内地铁、城际站,再也不用操心建设费用和 ...

怕就怕像版主说的那样,最受伤的是龙岗~

0

主题

35

帖子

490

积分

中级会员

Rank: 3Rank: 3

发表于 1-27 21:45:15 | 显示全部楼层
dxv 发表于 2024-1-27 21:37
你猜为什么只修到接轨莞惠?

最短的距离成网了,再修就不关深圳的事了,反正废州置关江北正负通车就行
回复 支持 1 反对 1
使用道具 举报

0

主题

35

帖子

490

积分

中级会员

Rank: 3Rank: 3

发表于 1-27 21:47:20 | 显示全部楼层
把到新圩没争议的先修就好,有争议的沥林北拖着就拖着被,过几年形势又不一样了,线路二十年内都变了多少次了

2

主题

174

帖子

596

积分

高级会员

Rank: 4

发表于 1-27 21:59:17 来自手机 | 显示全部楼层
lhj117 发表于 2024-1-27 21:45
最短的距离成网了,再修就不关深圳的事了,反正废州置关江北正负通车就行 ...


为什么不是支线根本没人?
什么都阴谋论是不是要挂下脑科?
回复 支持 1 反对 0
使用道具 举报

0

主题

1

帖子

4

积分

新手上路

Rank: 1

发表于 1-27 22:24:45 来自手机 | 显示全部楼层
mcshujzh 发表于 10 小时前 谁叫人家东莞高贵坚持不出钱呢,深圳的钱就是大风刮来的?东莞几十个亿全部让深圳来兜,真是天真。
说真的,深圳也不着急,慢慢研究呗,越慢越好。

东莞还是不够舔,全部让东莞出资不是更好?一条只利好深圳惠州的城轨,经过东莞几公里无人地带就敢讨要几十亿,这要饭技术乞丐都要学吧
回复 支持 3 反对 0
使用道具 举报

0

主题

14

帖子

358

积分

中级会员

Rank: 3Rank: 3

发表于 1-27 22:35:38 来自手机 | 显示全部楼层
William21 发表于 2024-1-27 22:24
东莞还是不够舔,全部让东莞出资不是更好?一条只利好深圳惠州的城轨,经过东莞几公里无人地带就敢讨要几 ...

哈哈,小心被深圳版的部分网友喷。
回复 支持 1 反对 0
使用道具 举报

0

主题

35

帖子

490

积分

中级会员

Rank: 3Rank: 3

发表于 1-27 22:38:11 | 显示全部楼层
William21 发表于 2024-1-27 22:24
东莞还是不够舔,全部让东莞出资不是更好?一条只利好深圳惠州的城轨,经过东莞几公里无人地带就敢讨要几 ...

东莞设了谢岗站的,没站不用投钱才是正常的,设了站就分了利益了
回复 支持 1 反对 1
使用道具 举报

19

主题

1082

帖子

3400

积分

论坛元老

Rank: 8Rank: 8

发表于 1-27 22:53:14 来自手机 | 显示全部楼层
与东莞没啥关系,因为出钱大头不是它。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|地铁e族 ( 粤ICP备18050103号-2 )

GMT+8, 2024-5-4 20:47 , Processed in 0.029912 second(s), 21 queries .

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2024, Tencent Cloud.

微信登录 快速回复 返回顶部 返回列表
小程序