城际铁路与市郊铁路的明显区别:前者250km快速直达，后者通勤为主150km速度

左岸469

xqyhsw 发表于 2023-3-29 11:20
你那么喜欢城际，那你多去坐呗，多给它刷刷卡，然后记得别抱怨贵，非得给他安个地铁头衔干嘛？强迫大家都 ...

我有我的选择 你选择是你的事 大家能接受不能接受是大家的事 没必要情绪化 管好你自己

左岸469

深色铁 发表于 2023-3-29 11:35
你不理解，主要是我家门口只有一条城际铁路，如果城际被变身成地铁，那我家那房价和租金瞬间就拉伸了一大 ...

我居住的地方是2条数字编号的地铁的附近 深惠城际 是我其中一套的附近 我比较关注  你还是多关注自己能买几套吧 少猜测别人  我比较反感杜撰猜测别人的人

坚韧内省

深色铁 发表于 2023-3-29 06:39
城际铁路的间隔怎么可能有5分钟一趟，比很多地铁线路的发车频率都高，10—30分钟一趟都属于正常情况，客 ...

是的，所以说嘛，现在看他们的回复没什么意义

futian123

xqyhsw 发表于 2023-3-29 11:25
同付费区甚至同台又怎么样，还不是价格更贵（价格更贵这点目前是确定的）所以就别打肿脸充胖子说那玩意是 ...

同付费区的条件比同台还严苛的，同付费区的话在运营数据的统计口径就会算作是城市轨道交通（注意地铁本身的名称其实是城市轨道交通，参考申报的时候叫城市轨道第X期规划），参考杭海城际、杭绍城际其实都是重新计价但阿牛每日客流报都会算进来。
我本意没有强调这点，意在说明目前你们的纷争也是没有结果的，甚至票价其实都是没定的， 要等到时候的领导拍板。如果你很在意这点，我更改下之前的说法，加上个同价，“各自对城际能否和地铁同网同价有不同看法”，总可以了吧。

futian123

上面争论这么多无非是各自对深圳这几条城际最后能否和地铁同付费区有不同的看法，这很正常，毕竟现在没有明确消息，广东修改的城际规范应该还没有正式通过吧？争来争去也争不出结果，不如插个眼到时候开通后看谁对谁错了。

左岸469

junzhu 发表于 2023-3-29 10:45
一条游走在城区边缘地带的城际线，设的站并不全是什么好地方

4号线 以前还走 红山的农田呢 要用发展的眼光

左岸469

tom 发表于 2023-3-29 10:41
修在郊区的S线与修在城区的S线不可比。
深惠走向与21平行，设站全是好地方。 ...

是呀   抓住老鼠的就是好猫