冲刺明年开通！这条高铁，铺轨已过半

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冲刺明年开通！这条高铁，铺轨已过半
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11月14日，新建西安至安康高速铁路（以下简称“西康高铁”）铺轨施工现场，呈现出一派紧张有序的繁忙景象，由中铁一局新运铺架一公司承建的西康高铁轨道工程迎来重大突破——项目团队仅用23个小时铺轨突破26公里。这是继今年4月份公司在襄荆高铁创造单日铺轨21公里后取得的又一优异成绩。截至目前，西康高铁已累计完成铺轨193公里（全线正线铺轨341.49公里），铺轨工程已过半，正值冲刺全线轨通的关键阶段。
西康高铁正线全长约171公里，设计时速350公里，公司负责全线正线铺轨341.49公里、站线铺轨19.62公里，道岔铺设78组。面对高达94%的桥隧比和复杂的山区地形，项目部充分发挥智能建造优势，群策群力打造了一条高效精准的现代化铺轨作业线：西安东站铺轨基地内的32台智能群吊协同作业精准吊运500米长钢轨；铺轨采用我国自主研发的新型多功能长钢轨牵引车，实现钢轨铺设精准高效；轨道施工智能管理平台作为“智慧大脑”，实时监控全线铺轨进度，实现资源智能调度与工序无缝衔接；在施工组织方面，项目部采用分段连续铺设施工，多个作业面同步展开，各专业班组轮班作业，确保施工不间断。
“为了确保铺轨进度，我们优化了施工组织方案，积极引进新型设备，强化各工序之间的衔接配合，虽然隧道内作业环境复杂，但项目全员迎难而上，始终保持高效作业。”项目负责人董占虎介绍说。
在长达十余公里的隧道深处，铺轨作业人员以“与时间赛跑”的拼搏精神保障节点目标按期完成。为高效推进铺轨任务，项目部创新工作方法，将工程分解为多个竞赛单元，确立了明确的工期、质量与安全目标，通过交班会、每周评比会，营造了“比学赶帮超”的积极氛围。此外，项目部严格落实安全生产责任，党员骨干带头值守高风险工点，开展专项隐患排查，确保铺轨全程安全可控。
此次取得的23小时铺轨突破26公里佳绩，展现了项目团队卓越的施工组织能力，截至目前，西康高铁已累计完成铺轨193公里，正值冲刺全线轨通的关键阶段，项目部全体人员将以更加饱满的热情和更加坚定的信念，持续保持攻坚态势，严控质量安全，优化施工组织，确保按期优质完成建设任务。
西安至安康高铁
西安至安康高速铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁通道包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计速度为350公里/小时。西康高铁线路示意图线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站。全线共设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6座车站。项目预计2026年建成通车。西康高铁建成通车后，西安至安康的列车最快运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平，对助力乡村振兴、促进沿线经济社会发展具有重要意义。