杭州地铁丨12号线丽景路站、庙山站完成车站封顶

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杭州地铁丨12号线丽景路站、庙山站完成车站封顶
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11月4日，中铁十二局承建的杭州地铁12号线丽景路站、庙山站完成车站封顶，刷新了杭州地铁车站主体结构最快封顶纪录，为丽景路站至美院象山站区间右线盾构机始发创造了有利条件。
杭州地铁12号线一期工程线路长约26公里，共设车站15座，为杭州市地铁四期工程重要干线之一。其中，中铁十二局四公司承担杭州地铁12号线一期工程丽景路站、庙山站、美院象山站至丽景路站区间和丽景路站至庙山站区间“两站两区间”共3.97公里建设任务，以及主变电所土建施工和河道改移、管线迁改、交通导改等工程。车站主体工程需要开展六次交通疏解，盾构区间下穿多条重要铁路干线，施工组织难度大，安全风险高。
项目进场以来，建设者坚持样板引路和示范引领，集中破解征地拆迁、管线迁改、交通导改等关键性难题，加强临建规划、施工方案编制，项目进度在全线保持领先地位，综合考评先后5次在全线17家参评单位中名列第一。

做实方案预控 推动项目品质开局

开工伊始，面对项目临建工程点多面广、相对分散的特点，项目建设团队着眼全生命周期管理布局规划，依托“设计院+工程公司+项目部+集团公司经济管理部”的临建建管协同机制，深化前端方案预控，确保总体规划和设计布局科学合理，为项目优质高效快速大干创造有利条件。
为推动临建建管协同机制高效推进，他们统筹梳理临建设计方案、成本明细清单、合作过程合规、过程风险防控等重点环节，采取集中对接、专班帮扶和专家治理等多种方式，联合工程公司、设计院签订了《临建工程协同施工生产任务书》，明确三方职责和任务分工。现场按照“无图纸不施工、无方案不施工、无预算不施工、无交底不施工”原则，确保临建工程有图、有量、有价，按月分类验工计价，推动临建工程精准管控。在深入沟通规划的基础上，他们详细确定了杭州地铁12号线丽景路站围挡、现场办公区、钢筋加工厂、场地硬化等临建设施形式和数量，制定了临建设施的建设标准，按照设计图纸确定项目临建费用总预算、各阶段预算，确保专业设计规划符合项目实际特点，有力提升项目临建方案的精细水平，推动项目开局一次做对、一次成优。
项目进场开工以来，依托优质方案规划，有效强化资源要素保障，项目建设实现了跑步进场开局。先后完成全线首幅地连墙浇筑、首个开工站点通过地连墙首件验收、26天完成39幅附属地连墙施工任务，项目进度、管理在全线保持领先地位，得到了建设单位的高度评价。