2028年，重庆⇋西安实现3小时通达

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2028年，重庆⇋西安实现3小时通达
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日前，随着新一代智慧悬臂造桥机成功架设，由中铁十一局承建的西渝高铁北碚天府嘉陵江特大桥正式进入桥面施工阶段。据悉，这是该型智慧造桥设备在西南地区斜拉索桥施工中的首次成功应用，标志着相关建造技术取得重要进展。西渝高铁天府嘉陵江特大桥位于重庆市北碚区，全长874.1米，共计17个墩台，横跨嘉陵江，是西渝高铁康渝段重庆枢纽全线的重难点及控制性工程。此次投入应用的智慧悬臂造桥机由中铁十一局自主研发，旨在解决传统悬臂施工中精度控制难、劳动强度大、安全风险高等难题。该设备集成了全同步液压控制系统、智能喷淋养护系统等多项核心技术，实现了自动行走、自动开合模板、自动喷淋养护等功能，有效提升了施工效率与安全保障水平。据现场技术负责人黄腾介绍，在智慧悬臂造桥机的助力下，该大桥的悬臂施工工期预计可缩短20%，现场作业人员减少20%，人工成本显著降低。目前，大桥14号主墩已完成造桥机安装，15号主墩正在进行5号节段钢筋绑扎作业，工程正按计划稳步推进。另据了解，西渝高铁康渝段目前路基工程已完成超90%，桥梁工程已完成超72%，隧道已贯通达40座，隧道贯通超50％。西渝高铁是国家“八纵八横”高铁网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分。线路全长739公里，设计时速350公里。其中安康至重庆段自安康西站起，途经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，最终引入重庆西站，共设11座车站。西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，从西安至重庆的出行时间有望从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右，推动中西部地区路网结构进一步完善。PS：西渝高铁西安至安康段将于2026年建成通车；安康至重庆段于2022年11月底开工建设，计划工期6年，计划2028年底建成通车。