接轨！这2条铁路，即将互联互通

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接轨！这2条铁路，即将互联互通
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10月29日，随着最后一组螺栓紧固到位、信号联锁试验正常以及轨道几何尺寸检测达标，新建柳州至广州铁路柳州至梧州段（以下简称“柳梧铁路”）梧州铺轨基地顺利与益湛铁路梧州站接轨，标志着柳梧铁路LWZQ-9标项目正式打通长钢轨运输“主动脉”，为后续轨道工程施工全面展开奠定坚实基础。
此次在既有益湛线梧州站6道插入的道岔，是项目长钢轨进场的“咽喉要道”，作业需在封锁天窗点内完成线路拆除、道岔滑移、捣固整修、信号软件换装、信号联锁试验等施工任务。由于作业点在营业线内，且作业面狭小、大型机械交叉作业多、信号专业精度要求高，安全风险与技术难度双重叠加。为确保施工顺利完成，项目部严格落实营业线施工安全管理规定及安全生产“雷霆行动”各项要求，提前将插铺道岔预组装调试，多次对专项方案进行桌面推演和现场交底，同时优化机械配置与人员分工，安排专职安全员现场全程盯控，最终实现“零安全事故、零质量隐患”施工目标。
接轨作业期间，项目部130余名建设者分工协作，大型机械与人工操作精准配合，当日7点20分道岔顺利就位，9点50分信号调试完毕，施工质量均符合规范要求。项目部将以此次道岔插铺为契机，加快铺轨基地长钢轨存储工作，为后续全线铺轨作业有序开展抢出宝贵时间。柳州至梧州铁路

柳梧铁路是《国家中长期铁路网规划》暨广西近期铁路建设规划中柳州至广州铁路的重要组成部分，是西南地区至珠江三角洲重要的普速铁路通道，为国铁Ι级、双线电气化、客货共线的区域性干线铁路。
新建柳州至广州铁路位于广西、广东境内，线路自柳州枢纽进德站引出，向东南经来宾市辖象州县、武宣县，贵港市辖桂平市、平南县，梧州市辖藤县、苍梧县、梧州市进入广东境内，经肇庆市辖封开县、德庆县、肇庆至广州枢纽，线路全长约453公里。
其中柳州至梧州段新建正线全长238.167公里，经柳州、来宾、贵港、梧州四市，沿线设10座车站，分别为进德、穿山、象州、武宣、东乡、桂平北、平南北、藤县北、旺屋、梧州。其中进德站、梧州站为既有站，穿山站、旺屋站为越行站。终点引入益湛铁路梧州站。项目为双线电气化客货共线铁路，设计速度160公里/小时。
项目批复概算总额336.07亿元，批复施工总工期（含联调联试）为4年。计划于2026年年底前建成通车。
线路建成通车后，对于完善区域铁路交通运输网，加快构建跨区域铁路运输大通道，推动桂中东地区更好融入粤港澳大湾区具有重要意义和作用。