济枣高铁，即将启动站房工程施工

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济枣高铁，即将启动站房工程施工
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10月24日，新建济南至枣庄铁路站房、生产生活房屋及四电工程施工图审核管理咨询招标公告发布，项目即将进入站房及四电工程施工阶段。公告显示：本招标项目已由《山东省发展和改革委员会关于新建济南至枣庄铁路项目核准的批复》（鲁发改政务〔2020〕212号）等文件批准建设，项目业主为山东济枣高速铁路有限公司。新建济南至枣庄铁路位于山东省中南部，线路起自济南市，经泰安、济宁，至枣庄市台儿庄区，全长约268.564km。其中新建正线263.314km，利用既有鲁南高铁曲阜东站已建工程5.25km。全线共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南站、台儿庄10个车站，其中济南东、历城、曲阜东为既有站。另设裴家庄（已实施）、羊山村2个线路所，改建济南东动车所。本次招标划分为JZZX-1共1个标段。济南至枣庄高铁是山东省“八纵六横”高铁网的重要旅游通道项目，项目于2023年12月正式开工建设，工期4年，计划于2027年12月建成。最新消息：10月19日，经过30个小时连续浇筑，由中交路桥建设承建的济枣铁路荆河特大桥跨省道313现浇连续梁顺利浇筑完成，浇筑方量达2229立方米。这是济枣铁路全线单次混凝土浇筑方量最大的连续梁工点。济枣铁路跨荆河特大桥现浇连续梁的设计孔跨为40+64+40米。此次浇筑顺利完成，对优化施工组织、推进工程建设具有重要意义，为后续首架方向240余榀箱梁架设奠定坚实基础。
近日，由中铁五局六公司承建的济枣铁路（曲阜段）箱梁预制顺利突破200孔，为后续箱梁架设和桥面系施工奠定了坚实基础。
济枣项目部主要承担济枣铁路JZTJ-2标曲阜段内677榀箱梁制、架梁任务，无砟轨道24.681公里等施工任务；截至目前，已完成箱梁预制200孔，箱梁架设124孔。在JZTJ-1标段，截至目前，由中铁二十一局集团承建的小山隧道开挖支护、仰拱已全部完成，海螺峪特大桥钻孔桩完成378根的97.4%，南山站特大桥钻孔桩完成596根的70.8%；南山站中桥钻孔桩已全部完成，东岭隧道进口进尺289米，控制性工程金象山2号隧道出口目前进尺169.8米。济枣高铁建成后将串联“一山一水一圣人”及台儿庄红色旅游资源，填补济南南部山区、泰安宁阳县、济宁邹城市、枣庄台儿庄区等地的高铁空白，实现省会、鲁南两大经济圈轨道交通网络化。项目的实施，对于建设“轨道上的山东”、支撑和带动全省经济高质量发展具有重大战略意义。