重要通知：最北一等站正式停用，升级改造现已启动

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重要通知：最北一等站正式停用，升级改造现已启动
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10月18日随着我国最北电气化改造工程富裕至嫩江至加格达奇铁路建设有序推进我国最北一等站中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇车务段管辖的加格达奇火车站正式停用旅客候车、检票等客运服务将全部转移至新建过渡站房办理

新建过渡站房位于原加格达奇火车站站前广场西侧，总建筑面积约1654平方米，可同时容纳300余名旅客候车，全面满足过渡期间旅客出行需求。过渡站房投用后，原加格达奇火车站将进入拆除前的施工准备阶段。

 为确保站房过渡期间旅客出行体验不受影响，加格达奇车务段积极协同中铁建设项目团队，围绕旅客出行需求优化服务功能布局，站内设有安检、售票、候车、检票、无障碍通道、卫生间等完善的服务功能区，全面满足过渡期内旅客全流程出行需求，保障旅客出行便捷顺畅。  



 另外，考虑到大兴安岭地区秋冬季节气温低、雨雪天气频繁的气候特点，加格达奇车务段在过渡站房建设前期便与施工方深度沟通，针对防寒保暖需求提出多项优化建议。施工过程中，团队采用顶棚铺设岩棉保温、墙体以轻钢龙骨石膏板内填岩棉构建加厚保温围护体系，同时配备进出站室外防寒门斗，并选用双层中空玻璃材质的门窗，配合高效供暖系统形成多重保温防护，有效增强站房整体密闭性与热工性能。 

 过渡站房启用后，加格达奇车务段将还安排专人定期检查供暖设备运行情况，实时调节室内温度，全力为旅客营造温暖舒适的候乘环境，保障旅客在寒冷天气下温暖出行。


为保障加格达奇站新建过渡站房的顺利启用与服务无缝衔接，加格达奇车务段团委提前部署，组织“小蓝鸽”青年志愿者全面优化服务流程。志愿者们坚守在售票、安检、检票等关键岗位，提供精准引导与帮助，有效确保了旅客出行体验的平稳有序。下一步，志愿者们还将通过开展模拟演练、熟悉站内布局等一系列举措，持续提升服务响应能力，致力为旅客提供更有温度、高效率的出行体验，让“祖国最北小蓝鸽”的温暖服务持续传递。


——资料延伸——
加格达奇站位于中国黑龙江省大兴安岭地区加格达奇区，1969年1月1月正式运营通车，是嫩林铁路与伊加铁路的交汇站，现隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇车务段，为一等客货站。
 加格达奇鄂伦春语意为“樟子松生长的地方”，是内蒙古自治区鄂伦春自治旗及黑龙江省北部地区林业建设的重要依托，也是两地木材、煤炭向外运输的关键中转节点。

   富加铁路电气化升级改造开通后，“绿巨人”动车组将首次驶进大兴安岭，彻底终结该区域无电气化铁路的历史。改造后，列车最高时速达160公里，加格达奇至哈尔滨的最快运行时间将从当前的9小时43分压缩至6小时30分左右。
 现有始发列车通达北京、哈尔滨、大连、古莲等方向，途经列车覆盖漠河、海拉尔、满洲里、牡丹江等地区，上行连接加南站，下行衔接松树林站（嫩林线）及阿里河站（伊加线）。