向实现“电通”迈进 地铁8号线延伸工程取得关键进展

小护士

向实现“电通”迈进 地铁8号线延伸工程取得关键进展
http://news.enorth.com.cn/system/2025/10/10/058796240.shtml
10月8日晚，天津地铁8号线延伸工程建设取得关键性进展。在雅安道站—绿水公园站（以下简称“雅绿”）区间右线隧道内，首条长度1030米的接触网架空地线精准架设至预定位置，标志着该工程向实现“电通”目标迈出坚实第一步，为后续全线开通运营奠定基础。

　　精密操作保障架设质量 创新工艺攻克施工难题

　　当晚，“雅绿”区间右线隧道施工现场灯火通明，作业平台布置井然有序。施工人员分工协作，技术骨干全程紧盯作业过程，实时调整线索张力。高空作业人员精准操作，将架空地线稳稳固定在悬挂点上，确保一次安装成型。

　　为保障架空地线架设质量，施工团队主动克服隧道内复杂环境带来的挑战。据现场负责人刘工介绍，团队在施工前对隧道内温度、湿度等环境因素开展连续24小时监测，并依据监测数据动态调整施工方案，提前计算了温度每变化5℃对线索长度造成的细微影响，据此设置补偿量，从而保证接触网系统在未来各种环境下都能保持稳定、安全运行。

　　据悉，本次架设作业的“雅绿”区间存在多处曲线段与坡道段，给施工带来严峻考验。面对曲线区段施工难点，项目团队创新采用“曲线分段架设+实时调整”的精细化施工工艺，将长曲线划分为数个短段，逐段架设、即时检测、同步调整，确保线索在弯道处的平顺度和张力值完全符合设计标准。

　　在坡道段施工中，团队通过加装专用防滑装置与人工辅助牵引相结合的方式，有效杜绝设备与线索的滑动风险，既保障施工安全，也确保工程进度不受影响。

　　此次首条接触网架空地线的成功架设，验证了项目团队施工方案与技术准备的充分性、可靠性，为后续地铁8号线延伸工程接触网线索架设工作提供了标准“施工样板”，是工程迈向“电通”和试运行的重要里程碑。

　　南丰路站—六里台站

　　区间左线轨道铺设完成

　　同日晚，天津地铁8号线一期工程南丰路站—六里台站区间左线轨道铺设工作顺利完成，为后续机电施工单位进场作业创造了前置条件。

　　国庆期间，天津地铁8号线铺轨工程现场保持繁忙施工状态。60余名铺轨作业人员坚守岗位，秉持“假期不停工、进度不减速”的工作节奏，在南丰路站—六里台站区间左线开展连续施工，最终实现该区间左线铺轨施工的关键性突破。

　　在施工过程中，团队采用“轨排法”作业模式提升效率，铺轨人员分工协作，在轨排拼装、运输就位、轨道调整、道床浇筑等环节形成紧密衔接。依托机械化与智能化铺轨设备，团队每日长轨排铺设效率较传统工艺提升20%。同时，专业测量人员运用轨道几何状态测量系统（轨检车），对轨面实时高程、轨道方向、轨距等关键参数进行实时监测，保障轨道铺设质量符合标准要求。

　　作为天津首条全自动无人驾驶地铁线路，地铁8号线铺轨工程的有序推进，将进一步加快全线“轨通”进程。线路建成后，可串联西青、南开、河西、和平等区域，对缓解中心城区交通压力发挥积极作用。