转载网友建议：强烈建议19号线西延文博宫纳入深圳地铁五期修编上报

Lig · 发表于昨天 21:13

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转载来源：微信公众号。
作者：海味微刊。
他的脑洞是：
从南塘围往西延伸到碧岭北、园山（作者打成了“圆”，其实这也是一个以街道名为名的地铁站，和“布吉”、“宝龙”、“坑梓”同理）、三角龙、横岗南、白坭坑、文博宫（可换乘25号线二期）。
和四联没关系。

1300158307 · 发表于昨天 22:10

5修竞争太大了，19西延四联6期应该比较稳

大海渔歌 · 发表于 9 小时前

本帖最后由大海渔歌于 2026-9-17 08:29 编辑

19号线西延到四联并不是一个特别好的方案，可以再西延长些或南延长些（有人提议如果原规划31号线删除出规，可借19替代原31号线南段），这样或更能盘活全线作用。

深圳老鱼 · 发表于 8 小时前

五修目前很有可能没有了，呼吁也用途不大

金岗鼎 · 发表于 8 小时前

19南延入五修，难度非常大，5修竞争激烈！
多线断头亟待延长连上节点，比如25两头，27断点王，29两头也急需延长，20往东白石洲戛然而止，9西西.至宝安公园或延至尖岗山之类...或许还有1北.?

dilidili · 发表于 8 小时前

坪山提的是19号线东延喔。盘活医药产业园和沙田北汽车产业园。产业加持。

西延又是跨区执行，特点和18号线一样，特点有点鸡肋。

fei_yu · 发表于 7 小时前

金岗鼎发表于 2026-9-17 09:12
19南延入五修，难度非常大，5修竞争激烈！
多线断头亟待延长连上节点，比如25两头，27断点王，29两头也急需 ...

其它是挺急的，但20号线，我不知急在哪里？南山和福田地铁够密了，在白石洲换乘其它线，不是不可以...

Lig · 发表于 7 小时前

金岗鼎发表于 2026-9-17 09:12
19南延入五修，难度非常大，5修竞争激烈！
多线断头亟待延长连上节点，比如25两头，27断点王，29两头也急需 ...

25号线需要至少2期才能接上6号线、13号线、14号线。

zjg800228 · 发表于 6 小时前

Lig 发表于 2026-9-17 09:50
25号线需要至少2期才能接上6号线、13号线、14号线。

西延几公里2、3个站需要2期？

纯路过 · 发表于 6 小时前

龙岗，坪山前段时间都没提19西，只提了17，25，16南。按现在的里程紧凑的情形，等六修差不多，没什么特别紧迫性。

cy465728759 · 发表于 6 小时前

文博宫毛都没有

Lig · 发表于 5 小时前

zjg800228 发表于 2026-9-17 11:15
西延几公里2、3个站需要2期？

有些地方涉及到不能修地铁的自然保护区。

dilidili · 发表于 4 小时前

纯路过发表于 2026-9-17 11:17
龙岗，坪山前段时间都没提19西，只提了17，25，16南。按现在的里程紧凑的情形，等六修差不多，没什么特别紧 ...

坪山区提了19东延

转载这个纯路人。

657657 · 发表于 3 小时前

19号线真的是蹬鼻子上眼。。5期能上19号线都是一件搞笑的事。。
现在想想，如果5期能把19，29这种垃圾路线换掉，换一段18或者21，深圳地铁会好不少

yemi · 发表于 3 小时前

本帖最后由 yemi 于 2026-9-17 14:17 编辑

657657 发表于 2026-9-17 14:07
19号线真的是蹬鼻子上眼。。5期能上19号线都是一件搞笑的事。。
现在想想，如果5期能把19，29这种垃圾路线 ...

29走的地方还是比19好不少的，后续要是继续延到光明去还是挺有价值，毕竟有兴东和超总这种就业点，而19延哪里都体现不出重点是什么，延西边龙岗懒得理，延东边那几个交界山卡拉产业园人都没几个，有通勤需求会坐14了，都便宜隔壁市去了

dilidili · 发表于 2 小时前

yemi 发表于 2026-9-17 14:14
29走的地方还是比19好不少的，后续要是继续延到光明去还是挺有价值，毕竟有兴东和超总这种就业点，而19延 ...

各自位置，各自立场不同而已

对自己有利有价值，对自己无利无价值还搞笑

657657 · 发表于 2 小时前

dilidili 发表于 2026-9-17 15:04
各自位置，各自立场不同而已

对自己有利有价值，对自己无利无价值还搞笑 ...

唯一标准就是客流啊，和立场有啥关系？
坪山区那屎一样的客流，16号线都发展不好，又来一条19号线。
和龙华同时建区，人口少了不知道多少。。。

dilidili · 发表于 1 小时前

本帖最后由 dilidili 于 2026-9-17 15:53 编辑

657657 发表于 2026-9-17 15:20
唯一标准就是客流啊，和立场有啥关系？
坪山区那屎一样的客流，16号线都发展不好，又来一条19号线。
和龙 ...

你举得例子就是很好证明，客流一点都不重要..目前看修地铁客流指标是最次要的

修地铁表面是方便人们出行，实则是带动地方发展的利器。

你们龙华都是宇宙中心了，都发展成这样子了，总得让坪山喝口汤吧。很简单的道理吧。

lhzss8 · 发表于 1 小时前

想搞轨道版沙荷路是嘛

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