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楼主: 石頭Ng

[16号线] 为什么16号不能延到盐田?

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发表于 2025-11-3 11:13:06 来自手机 | 显示全部楼层
如果18号线能短期内修的话,对盐田来说,18号线的价值比16号线更高。所以,当时盐田宁愿多等五年,也要争取18号线。
当时的背景是经济行情比较好,房地产也很火爆,地铁批复没那么严,18号线机会很大,盐田肯定争取对自己最有利的18号线。
只是不幸的是,后来全国爆发了房地产暴雷,疫情等问题,国家为了防止部分城市扩大债务,对地铁这类投资大,易导致地方负债的项目审批变严了。
18号线在五期上报时,只报了一小段,相对其他报批线路来说,没有优势,被砍了。
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发表于 2025-11-3 11:39:53 | 显示全部楼层
18号线,10年都可能上不了规划的.尤其是盐田段.  没有上下班通勤,一般来说能建设的概率为0.后续的深大和龙大和深惠,去海边也不只有盐田这个区域了.能接16比什么都好.  之前确实有18号可以争取一下.现在渺茫的15年系列.满足当下比未来更有说服力. 16号号有他不爽的地方,但是,对于园山来说,在未来几年的扶持还是有的.
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发表于 2025-11-3 11:48:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 金岗鼎 于 2025-11-3 11:50 编辑
纯路过 发表于 2025-10-2 17:35
先把16修到盐田?或者先16号线支线到盐田?
二选一,你选16,官方选18

就是16二意外上马提前n年建设,并已开通运行,且18目前的“几无可能”入近期五修甚至六期,反而使16二再南延到盐田提供了确实的可能性。

交通设施一旦建成,就会形成一些交通&人流走向的化学反应,作为后期规划的一个“锚”,会越来越稳固,这不谁都不看好的16南延入盐田,五修就大张旗鼓专门精简微调,做一版方案优化断头路,又赶上了趟,都在点上,大跃进时在点上,现在收缩优化又在点上
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发表于 2025-11-3 12:14:10 | 显示全部楼层
所以16号线赢麻了啊支付南延到盐田
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发表于 2025-11-3 15:41:04 来自手机 | 显示全部楼层
金岗鼎 发表于 2025-11-3 11:48
就是16二意外上马提前n年建设,并已开通运行,且18目前的“几无可能”入近期五修甚至六期,反而使16二再南 ...

是的,16号线有点像"时势造英雄"!
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发表于 2025-11-3 17:26:52 | 显示全部楼层
南延到盐田,16号线盘活了整个东部
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发表于 2025-11-3 18:12:40 | 显示全部楼层
金岗鼎 发表于 2025-11-3 11:48
就是16二意外上马提前n年建设,并已开通运行,且18目前的“几无可能”入近期五修甚至六期,反而使16二再南 ...

其实民间一直都是希望16南延盐田,多年前就是如此,但当时关注的人没那么多,近期随着16号线2期开通,更多人注意到这个问题,民间对此的投诉才暴增。
至于官方想要18号线,那更多是领导站在GDP和自己KPI角度考虑问题导致的。
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发表于 2025-11-3 22:09:00 | 显示全部楼层
独钓寒江雪 发表于 2025-9-30 11:27
其实18真的没必要6期建,说实话18号对盐田人来说也只是面子上好看而已,你不会真的以为盐田人有什么去平 ...

未来如果深汕城际要建,是在安良哪里换乘吧,可利用深汕城际换乘其他向西面的线路。
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发表于 2025-11-3 23:57:50 来自手机 | 显示全部楼层
平心而论,对盐田来说,肯定是18号线价值更大。通过18号线,可以去平湖火车站,去广州,也可以快速到白泥坑换乘深大城际去机场。
不过普通老百姓更加看重短期的利益。
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发表于 2025-11-4 09:44:02 | 显示全部楼层
金岗鼎 发表于 2025-11-3 11:48
就是16二意外上马提前n年建设,并已开通运行,且18目前的“几无可能”入近期五修甚至六期,反而使16二再南 ...

像16号线这么顺遂的线路少见。项目意外上马,工期提前完工,这块儿风水是不是特别好。
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发表于 2025-11-4 09:53:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 金岗鼎 于 2025-11-5 09:38 编辑
DEXX 发表于 2025-11-4 09:44
像16号线这么顺遂的线路少见。项目意外上马,工期提前完工,这块儿风水是不是特别好。 ...

只能说民意不可违,天意+民意,上意顺应民意(5修还没最终确定哈,10进入盐田只是有很大可能性入5修),这等好事可遇不可求哈

.
或许领导们会再加一句,下不为例........
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