广州国际商业港项目流出3号线北延（机场北~广州国际商业港）线位

rodrigo · 发表于昨天 17:17

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本帖最后由 rodrigo 于 2026-8-25 19:44 编辑

来源：广州花都发布。

似乎有潜力替代35号线挤进地铁四期修编甚至四期规划本体。

按照该规划，白云机场南（高增站）北（花山镇站）都各有一个地铁上盖的大型商贸会展区，用于分流琶洲会展区。

夏雪送春 · 发表于昨天 18:55

3号线继续往北6B身板能撑住吗😂

rodrigo · 发表于昨天 19:23

夏雪送春发表于 2026-8-25 18:55
3号线继续往北6B身板能撑住吗😂

只延伸一个站到广州国际商业港，绰绰有余了

万胜围饭堂 · 发表于昨天 20:21

国际商业港是府前路的重点工程，三北延长段就算不进四期，也很大概率会进四修。

Qazwsaedx · 发表于昨天 20:31

富力金港城業主今晚集體打12345建議3號線再北延？

另外22延不延？

mimi163 · 发表于 13 小时前

口头画饼随便吹

脱离3号线实际运行压力

9号线：说好的贯通运营呢？？？？

yeast628 · 发表于 5 小时前

不仅往北还要往南是吧不过其实35经过花都镇中心人口密度那几公里一度传出是没问题的尴尬的是整段报上去

yeast628 · 发表于 5 小时前

Qazwsaedx 发表于 2026-8-25 20:31
富力金港城業主今晚集體打12345建議3號線再北延？

两个方向不如让22过去

zxiang2012 · 发表于 5 小时前

又开始起舞了，广州地铁就离不开“七扭八拐”

zxiang2012 · 发表于 5 小时前

一期设一站、二期一站一站、三期设一站，完美了吧？！

万胜围饭堂 · 发表于 4 小时前

mimi163 发表于 2026-8-26 00:16
口头画饼随便吹

脱离3号线实际运行压力

后来规划了18号线北延长段后，9号线贯通3号线意义不大了

万胜围饭堂 · 发表于 4 小时前

zxiang2012 发表于 2026-8-26 08:31
一期设一站、二期一站一站、三期设一站，完美了吧？！

重点项目还是应该支持一下

万胜围饭堂 · 发表于 4 小时前

zxiang2012 发表于 2026-8-26 08:28
又开始起舞了，广州地铁就离不开“七扭八拐”

其他城市的地铁一样有七扭八拐，有时候扭一下可以增加客流未尝不可

万胜围饭堂 · 发表于 4 小时前

yeast628 发表于 2026-8-26 07:47
两个方向不如让22过去

是的，22北有计划延长到九龙湖，金港城是这个方向

chanjiankang · 发表于 3 小时前

广州国际商业港，名字好熟悉

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[3号线] 广州国际商业港项目流出3号线北延（机场北~广州国际商业港）线位