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2026年8月17日凌晨4:54 随着直径8米多的盾构机刀盘 从斑竹园站接收井破桩而出 市域（郊）铁路成德线 （以下简称S11线） 聚虹路站至斑竹园站左线 盾构区间顺利贯通 至此 S11线正线39.45公里盾构区间 实现“洞通” S11线建设取得重大突破
正线“洞通” 是指轨道交通项目中 连接各地下车站的区间隧道工程 掘进施工全部完成 为后续的全线轨道铺设 机电安装等工序的连续施工 提供了充分的空间保障 项目建设也将再次提速
S11线洞通后的隧道
从始发到正线“洞通” 耗时26个月
2024年 6月 全线首台盾构机“成德1号”始发，较原计划提前1个月。 2025年 2月 “成德1号”刀盘破桩而出，德阳南明挖段至四川建院站区间左线贯通，成为S11线首个贯通的盾构区间。 2025年 12月 大天路站至杜家碾站区间实现双线贯通，较原计划提前3个月；韦家碾站至凤凰山站区间也提前15天实现双线贯通。全线盾构掘进已完成总量的77%。 2026年 8月 S11线正线9大盾构区间、39.45公里隧道全部贯通。
2024年6月，S11线首台盾构机始发
与此同时 S11线全线建设加速推进 目前 地下段10座车站已全部封顶 其中9座车站机电安装已启动 高架段4座车站正在进行主体结构施工 轨道铺设完成14.1公里
下一步 S11线将继续加速推进 轨道铺设、高架梁体架设、 机电安装等各项工序
加速建设中的S11线
项目建成后 将推动成都、德阳 迈入“轨道同城”时代 双城产业、人口及各类生产要素 将实现高效聚集 对推动成渝地区双城经济圈建设 及成德眉资同城化发展具有重要意义 让我们一起期待吧！
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