开通倒计时！天津地铁8号线，启动空载试运行

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开通倒计时！天津地铁8号线，启动空载试运行
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中铁建交通运营集团消息：近日，集团公司首条以“投建营”一体化模式实施的地铁线路——天津地铁8号线，正式开启空载试运行，标志着线路从工程建设阶段全面转入运营筹备攻坚期，为年内顺利开通载客、服务市民绿色出行筑牢根基。
天津地铁8号线是天津首条采用GoA4级全自动运行的轨道交通线路，可实现列车自动休眠唤醒、自动驾驶、精准对位停靠、自动回库等全流程自主运行。线路开通后将与6号线（渌咸段）实现贯通运营，线路西起西青区中北站，南至津南区咸水沽西站，沿线经过西青区、南开区、和平区、河西区、津南区5个行政区，线路全长36.4公里，设站30座，换乘站8座，可与7条线路换乘，以数字化、智能化轨道交通建设赋能城市高质量发展。
列车空载试运行是轨道交通线路开通初期运营前的必要前置环节，是模拟载客运营的“全场景大考”，该阶段通过列车常态化、规范化全线跑行，全方位检验线路工程质量、车辆性能、信号系统、供电设备、调度指挥及应急体系的稳定性与可靠性，精准排查设备隐患、磨合系统联动、优化行车组织，彻底消除通车风险点，牢牢守住地铁安全运营底线。
自空载试运行启动以来，项目团队严格对标规范标准，全面开展不同行车间隔试跑图、设备功能测试及应急实战演练等各项工作，高标准抓实空载试运行全流程管控。
梯度跑图测试，夯实行车保障能力。有序开展不同间隔的行车测试，统筹推进大小交路、列车折返等专项试验，并与6号线（渌咸段）开展贯通运行测试，全面验证线路行车能力，为后续高密度、常态化载客运营积累可靠数据。
对标规范校验，筑牢系统性能。聚焦全自动运行核心系统，统筹开展车辆超速保护等43项系统功能试验及列车唤醒休眠、障碍物探测等74类工况全自动运行全场景验证，全方位校核无人驾驶系统响应精度、联动效率和运行稳定性，筑牢智慧运营技术根基。
深耕实战演练，提升应急处置能力。扎实开展综合应急演练、专项应急演练及现场处置应急演练，覆盖隧道失电、道岔故障等各类突发状况，全面锤炼各岗位人员应急处置能力。全域隐患排查，实现闭环整治提质。坚持问题导向，对全线车辆、土建、车站等设备设施开展全覆盖、无死角隐患排查，建立动态问题台账，联动施工单位逐项落实整改，实现隐患清零闭环管理。当前，天津地铁8号线已进入通车冲刺关键阶段。项目运营筹备团队将始终坚守安全底线、严把质量关口，精益求精抓实试运行各项工作，全力保障线路年内安全、平稳、优质开通载客，以高品质智慧轨交服务民生、赋能城市发展。
天津地铁8号线一期工程是天津市中心城区南部轨道交通骨干线路，西起南开区绿水公园站，南至津南区渌水道站，沿线途经南开、和平、河西、津南四个行政区，服务天拖居住区、鞍山西道科贸街、五大道风情区、解放南路沿线居住区等地区。线路正线全长约18.58公里，共设站17座，均为地下站。新建绿水园主变电所1座，车辆采用A型车6辆编组，控制中心接入天津轨道交通指挥中心（华苑综合控制中心）。天津地铁8号线延伸工程（绿水公园延伸至中北镇段）西起西青区中北镇站，东至南开区绿水公园站，线路全长4.46公里，设中北镇站、福姜路站、延安路站、雅安道站共4座车站。线路在绿水公园站与8号线一期工程衔接，建成后与8号线一期工程实现贯通运营。天津地铁8号线一期及延伸工程计划2026年10月底前建成通车。天津地铁8号线项目建成通车后，将串联起天津市西部新城与中心城区的轨道交通，对加强城市东西向联系，有效缓解天津市东西向交通压力，改善沿线居民出行，进一步完善天津市地铁线路和立体交通网络布局，打造“轨道上的京津冀”，促进区域经济协调发展具有重要意义。