冲刺9月开通！这条铁路，正式启动联调联试

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冲刺9月开通！这条铁路，正式启动联调联试
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7月28日，随着综合检测列车驶出成都天府站，川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段关键配套工程 —— 天府至朝阳湖铁路（简称“天蒲铁路”）全线正式启动联调联试，标志着线路工程全面进入通车验收冲刺阶段，为后续试运行及正式通车运营夯实基础，预计今年9月底具备开通运营条件。本次联调联试将依托综合检测列车、测试动车组及专业检测设备，在不同速度工况下，全面校验线路轨道、桥梁、隧道、供电等工程结构适用性，核查各系统匹配性能与应急处置能力，全方位排查隐患，确保线路满足开通运营标准。
天府至朝阳湖铁路
天府至朝阳湖铁路，即成都铁路枢纽天府至朝阳湖段（简称“天蒲铁路”），是中国四川省成都市境内铁路，位于成都市西南部，连接天府新区与蒲江县。项目是支撑长江（上游）经济带与丝绸之路经济带建设的重要基础设施，是川藏铁路的重要组成部分，是进出藏最快速、便捷的客货运输主通道，是川藏铁路建设期间的物资保障通道，定位为一条客货共线的区际快速干线铁路。线路自在建的成都至自贡铁路天府站引出，经四川天府新区，成都市双流区、新津区，眉山市彭山区，成都市邛崃市、蒲江县，引入已开通运营的成都至雅安铁路朝阳湖站。
新建天府至朝阳湖站正线长度80.33公里，本线至成昆铁路普兴站联络线8.86公里，本线至成昆铁路联络线1.41公里。为国铁Ⅰ级、双线电气化客货共线铁路，设计时速160公里标准（平面预留时速200公里条件）建设，全线设天府、新津南、寿安、蒲江、朝阳湖5座车站。设计时速160公里。项目总投资约122.63亿元，于2022年底全线正式开工建设。据悉，天府至朝阳湖铁路是川藏铁路通道的重要组成部分，项目建设将使川藏铁路能便捷地引入成都枢纽天府站，对于充分发挥川藏铁路国家战略大通道功能，保障川藏铁路建设物资供应，提升成都铁路主枢纽中转衔接能力具有重要意义。线路贯通后，蒲江至成都天府站最短通行时间仅25分钟，大幅缩短成都南部片区时空距离。作为兼顾客运通勤、货运疏运的双线铁路，天蒲铁路不仅方便沿线居民快速往返中心城区，还能与蒲江铁路物流港形成客货配套联动，客运打通人才通勤通道，货运支撑外贸物流运输，实现客货协同赋能区域发展。从全国、国际通道布局看，蒲江铁路物流港将与青白江国际铁路港形成南北错位互补、协同联动格局。依托川藏铁路、西部陆海新通道，向南串联宜宾、百色、钦州港接入21世纪海上丝绸之路；借助成昆、中老铁路对接泛亚通道直达东南亚；向西串联川藏、拉日、中尼铁路，搭建面向南亚的向西开放大通道。