既有的土建区间要以“昆明地铁线网列车送修专用线”的名义复活了？

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昆明地铁线网列车送修专用线及综合利用工程估算总投资为13793.58万元，其中工程费为9806.63万元。项目对已实施项目的土建部分进行利用，打通4个断点，并新建部分出入线及联络线连接至昆明中车基地试车线，铺设1条轨道线路并连接至昆明首期工程1号线，实现将车辆通过工程车转运至昆明中车基地进行大架修的功能，不实施机电系统。主要工程包括：区间断点桥梁和路基工程、出入线及联络线工程、轨道工程、桥面附属工程、安全网、防抛网、栏杆、车站钢结构除锈涂装、封堵措施等。工程建设主要分两个区段： （1）利用正线部分已实施的大学城南站—白云村站段的土建区段，按送修线进行利用改造，打通未实施的4个断点长度约424米（其中200米路基及224米高架桥梁），线路长度约10.3公里。 （2）白云村—昆明中车基地利用出入线及联络线接至昆明中车基地试车线，线路长约2.02公里，其中利用已建桥梁段长约0.28公里，其余1.74公里新建（含0.072公里隧道及1.668公里路基）。