全面封顶！这条地铁，迎重大进展

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全面封顶！这条地铁，迎重大进展
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6月12日，苏州市轨道交通2号线北延伸线工程爱格豪路站主体结构顺利实现封顶。作为项目最后一座封顶的车站，该节点的完成标志着项目整体转入附属结构及盾构施工阶段，为后续建设奠定了坚实基础。苏州市轨道交通2号线北延伸线工程位于苏州市相城区，全长约4.69公里。本次封顶的爱格豪路站位于玉盘路与爱格豪路交叉口，沿玉盘路南北向敷设，为地下二层岛式车站。车站总长358.6米，有效站台宽11.0米，标准段宽19.7米，共设置3个出入口和2组风亭组，采用明挖（局部盖挖）两层双跨（局部三跨）框架结构。车站周边环境复杂、深厚软土层扰动大、管线迁改制约多。面对挑战，项目总包团队迎难而上，以“党建+精益建造”双轮驱动，以四个方面有力措施，打出攻坚组合拳。以党建融合强引领：项目部建立了“党支部—生产调度会”联席机制，党员牵头协调工序冲突23次，设立“党员责任区”，关键节点责任到人，确保问题不过夜、进度不滞后。以技术赋能破难题：针对软土深厚难题，项目部采用“分层降水+分段开挖+快速支撑”组合工艺，严控基坑变形；应用BIM技术模拟管线迁改与主体结构碰撞，优化交通导改方案，减少了工期损失。以三检复验保品质：项目部严格落实关键工序 “三检制+党员复验”，推行高质量建设方案13项措施落地；组织开展基坑漏水、消防应急等专项演练6次，实现安全“零事故”、质量“零缺陷”。以精细调度保节点：项目部实施“日碰头、周复盘、月攻坚”进度管控机制，动态调整资源投入，克服土方外运、雨季施工等不利因素，历经13个月建设，最终如期实现车站封顶。爱格豪路站的顺利封顶，是项目建设的重要里程碑，更是建设团队在复杂环境下高效履约、专业建造成果的集中体现。面对多重困难挑战，项目团队以“支部建在项目上、党旗插在工地上”的实际行动，进一步巩固中建在苏州轨道交通市场的品牌声誉，为深耕基础设施领域、拓展后续市场创造了有利条件。车站全面封顶既是阶段性胜利，更是新征程起点。下一步，项目团队将保持昂扬斗志，围绕“安全、质量、工期、效益”四大目标，持续深化党建赋能，重点推进盾构掘进及附属工程施工，确保优质高效完成全部建设任务，为苏州经济社会发展贡献更多中建力量。
苏州地铁2号线北延伸线
苏州地铁2号线北延伸线工程位于苏州市相城区，北起于爱格豪路站，沿玉盘路地下敷设，接入既有已运营的骑河站（不含），全长约4.69公里，主要覆盖高铁新城北片区、渭塘镇片区。共设4座车站，分别为爱格豪路站、珍珠湖路站、渭中路站、朗力福大道站。项目建成后，将强化苏州都市圈对周边区县的辐射带动，实现苏州西北部地区与上海等周边城市的快速联系，有效激发区域产业发展潜力与创新活力，为苏州城市发展提供强劲动力。