盾构始发！南京地铁11号线，有望明年开通

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盾构始发！南京地铁11号线，有望明年开通
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6月1日，南京地铁11号线一期工程迎来重要施工节点，江淼路站～城南河站区间左线顺利通过始发条件核查，正式开启盾构始发掘进作业。截至目前，全标段14个单线盾构区间，已有10个单线区间顺利贯通，本次为第11台次盾构始发，后续还有3台次首发，本年度将完成全部盾构施工任务。江城区间为本标段关键节点工程。此前因综合管廊桩基侵入区间主体结构，盾构始发工作一度受阻。经指挥部及相关各方不懈努力推进，该区间拔桩工程于 2026年5月全部完工，至此江城区间盾构始发前置条件全部具备，成功破除项目施工瓶颈。 该区间沿城市主干道-浦滨路向北敷设，掘进施工需侧穿城南河桥桩基，下穿综合管廊、城南河河堤及城南河，周边施工环境复杂。且区间地层以富水粉砂、淤泥质粉质黏土为主，施工中极易出现地面沉降、土体坍塌、掌子面喷涌等问题。针对复杂施工工况与多重安全风险，指挥部统筹全局、靠前部署，充分发挥“统筹、引领、支撑、服务”作用，带领工区项目部聚焦工程重难点，坚持风险前置、精准施策。
南京地铁11号线一期

作为江北新区主轴干线，南京地铁11号线一期工程线路大致呈东北-西南走向，起点为马骡圩站，终点为浦洲路站，是串联桥北、江浦、核心区等多板块的重要骨干线。线路长度26.7公里，全部为地下线。共设车站20座，其中地下站19座、高架站1座。设换乘站9座，被誉为“江北换乘王”的其中马骡圩站为高架站，其余均为地下站，设石塘南车辆段一座。列车采用6节编组A型列车，设计最高运行速度80千米/小时。项目预计开通时间约在2027年左右，具体需结合项目推进情况调整。南京地铁11号线一期是贯穿江北新区南北轴线的骨干交通线路之一，建成后可实现与地铁3号线、4号线、10号线、S3号线等10条过江线路换乘，堪称江北“换乘王”，对完善跨江交通网络、加强江北新区和主城区的联系、促进区域协同发展具有重大意义。