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4月25日，由武汉地铁集团、武汉广播电视台全媒体《行风连线》节目联合开展的2026年“《行风连线》城市观察员系列活动”——关注武汉重大工程建设的体验活动上，通过报名征集的部分武汉市民代表受邀提前走进地铁12号线在建站点，提前触摸这条城市超级环线的脉搏。 步入地铁12号线武昌东广场站，敞朗大气的空间视野舒展，崭新精良的设施一应俱全。在站点负二层，由374片汉白玉雕琢而成的艺术浮雕气势恢宏，黄鹤楼雄伟、长江大桥壮阔，江水滚滚东流，江城文脉与城市风华扑面而来。市民代表杨笑颖赞叹：“一进门就看见满墙浮雕，武汉特色十足，瞬间让人感受到这座城市的美。” 地铁12号线列车通体以扬子蓝。线路采用A 型车，车体更宽、更长，相较2号线、4号线的B型车，载客量与乘坐舒适度大幅提升。 武汉市轨道交通12号线是目前武汉轨道交通线网中唯一的环线，全长约59.9km，设车站37座，线路两次穿越长江，一次穿越汉江，串联硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌及汉阳7个中心城区。项目总工程师陈海勇介绍，该条环线有着地铁“换乘王”之称。“武汉地铁12号线是条环线，环线的长度目前是世界第二、亚洲第一，线路将武汉地铁线路都串联起来了。我们称它为‘换乘王’，建成后37个车站一大半是换乘站，可以和目前已通车的以及在建的18条线路实现换乘。” 相关负责人介绍，武汉地铁12号线分两期建设，首开段起始于钢都花园站（含），终于墨水湖公园站（含），线路全长34.9km，设站23座，其中换乘站14座；二期起始于十里铺站（含），终于科普公园站（含），线路全长25km，设站14座。全线贯通后，将有效疏解主城交通压力，让武汉“半小时通勤圈”从蓝图照进现实，市民出行更高效、更从容。“以前过江要换乘4号线，12号线直线过江，方便太多了。”汉阳市民杨小漫感慨。武昌市民胡京霞也说：“我就住在武昌火车站附近。线路贯通后，往返汉阳、青山更便捷，市民出行、中转都更顺畅。” 12号线全线采用轨道交通最高标准的全自动运行系统，配备了脱轨检测装置、走行部监测技术、蓄电池在线管理系统、被动障碍物检测系统、智能运维及监控管理系统等十余项智能地铁系统先进技术，行车安全得到有力保障。同时，在建设过程中，也多次穿越复杂地势。项目总工程师陈海勇介绍，过江隧道段首次启用国产盾构机劈波斩浪，成功突破高水压、泥岩地层等世界级工程难题，彰显中国制造硬核力量。“武汉地铁12号线建在武汉江、河、湖比较丰富的地区，类似沙湖、铁路线，还有我们地铁自己的技术线，多次交叉穿越，风险比较高。例如我们过江这一段，也是我们武汉第一次用国产的盾构穿越长江，算是比较成功克服了泥岩、地下水高水压等的风险。” “建设过程太不容易，国产盾构机太给力了！” 市民赵跃萍说。 在人群中，一对痴迷轨道交通的父子格外动人。父亲肖诗坤说：“孩子一直关注地铁建设，12号线离家很近，见证它从破土动工到即将通车，特别欣喜。”儿子肖梓晨则发出很多市民的期盼：“希望12号线赶快开通！ 地铁12号线承载着城市发展的愿景，更寄托着市民对美好生活的向往。这条环绕江城的交通大动脉，即将激活全城出行新格局，为武汉带来更畅达、更舒适、更美好的公共交通体验。
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