顺利封顶！上海地铁19号线，迎阶段性进展

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顺利封顶！上海地铁19号线，迎阶段性进展
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上海市轨道交通19号线一二八纪念路站一区、三区主体结构顺利完成封顶，该站点土建施工取得阶段性胜利，为后续盾构始发奠定坚实基础。本站共分为三个分区，一区长度123米，为地下两层（局部三层）车站，公共区采用变截面“Y”型框架柱，施工难度突出。第二分公司从一体化模板配置、型钢骨架安装、节点钢筋排布、混凝土配比优化、多点位浇捣组合等方面攻坚克难，有效解决了异型柱施工变形、混凝土不密实等难题。三区长度106米，为地下两层车站，负一层高度达9米，面临基坑变形控制、高支模等难点。第二分公司科学制定挖撑方案，优化高支模结构体系，有效控制了基坑变形，保障了周边环境安全，提升了结构施工质量。下一步，第二分公司将继续紧盯节点目标，强化现场管理，优化施工工艺，高效、有序推进一二八纪念路站二区施工，全力以赴推动项目建设提质增效。
上海地铁19号线
上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站站。线路主要沿景洪路—华泾路—过黄浦江—东育路—济明路—国展路—雪野路—浦东南路—过黄浦江—公平路—天水路—甜爱路—广中路—广粤路—江杨南路—规划呼兰路—铁山路等道路走行。
19号线工程总投资约为480.24亿元，线路全长约46.168公里，全部采用地下敷设方式，全线设34座车站、其中换乘站18座，是上海地铁线网中又一条“换乘之王”，34座站点中，有18座为换乘站点，建成后可与20多条轨交线路实现换乘。全线设2座车辆基地，澄江路车辆段（与23号线共用）和铁山路停车场。上海市轨道交通19号线工程途经闵行区、徐汇区、浦东新区、虹口区和宝山区五个行政区并串联服务于沿线闵行吴泾潜力地区、徐汇南滨江、三林南、前滩、后滩、世博会地区、浦东南路沿线、陆家嘴CBD地区、北外滩核心区、四川北路商圈、凉城地区、吴淞创新城、铁路宝山站等重要地区。项目建成后，形成连接沿线的快速客运通道，弥补前滩—世博地区、陆家嘴、北外滩、虹口核心区南北向轨道交通线路的缺失，扩大轨道交通覆盖范围，衔接铁路宝山站，提升枢纽轨道交通集散服务和可达性，通过与沿线相交多条轨道交通线路换乘，并分流线网中平行段线路客流压力，进一步完善网络功能。