全部合龙！西南这条高铁，建设取得新进展！

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全部合龙！西南这条高铁，建设取得新进展！
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3月31日上午成渝中线高铁井口嘉陵江特大桥顺利合龙至此，成渝中线高铁全线所有桥梁均实现合龙为线路按期通车奠定坚实基础

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

成渝中线高铁井口嘉陵江特大桥位于重庆市沙坪坝区、两江新区境内，是成渝中线高铁全线控制性工程之一。
大桥全长1294.3米，是成渝中线高铁全线跨度最大的双塔斜拉桥。主桥为“H”形双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，主跨长325米，两座主塔分别高达170米和166米，桥梁主体采用钢混结合梁。

由于大桥横跨嘉陵江，为最大限度减少水位变化对架梁工期的影响，技术团队不断优化施工方法，采用“运输+存梁+转运+吊装”的组合工艺，确保复杂水文条件下架梁工程顺利推进。

截至目前，成渝中线高铁全线所有桥梁均实现合龙，其中四川段全线路基工程已经基本完工，桥梁主体结构全面完成，正线26座山岭隧道也已全部贯通，各项工程正有序进行。

成渝中线高铁建成通车后，将与多条线路连通，进一步压缩成渝两地旅行时间，极大便利沿线群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设、完善区域路网格局具有重要意义。