开始铺轨！又一条(段)地铁新线，冲刺年内开通运营

小护士

开始铺轨！又一条(段)地铁新线，冲刺年内开通运营
https://mp.weixin.qq.com/s/wiB8hiFjDWsi5CA31n8VQQ
近日，上海市轨道交通13号线东延伸工程全线铺轨施工在王家浜中间风井铺轨基地正式启动。作为市属重大建设项目，上海市轨道交通13号线东延伸工程起自已运营的13号线张江路站新增盾构工作井，途经王家浜中间风井、张江集云天地高科中路站，终至张江集电港丹桂路站。全线采用地下敷设方式，线路里程4.51公里，其中张江路站至高科中路站区间站间距2.53公里、高科中路站至丹桂路站区间站间距1.98公里。该项目由上海隧道院与上海隧道公司以工程总承包模式联合承建，其中轨道工程由中铁四局专业施工。铺轨作业内容包括钢轨、扣件、轨枕、道床、道岔、无缝线路及轨道附属设备的采购安装以及既有张江路站的接入改造工程等。除部分岔区、道床连接段等特殊段位外，99%的预制板道床采用地铁铺轨车“无轨法”拼装，道床运输、吊装、铺设、精调施工作业与安全管理以及一次成型的自密实混凝土垫层质量控制，是本工程的重点内容。针对丹桂路站设置的一组间距为12.24米的钢弹簧浮置板交叉渡线道床和道岔，采用“散铺法”拼装，该作业施工周期长、技术复杂且难度较大。同时，铺轨施工期间需频繁与土建、机电、信号等专业进行工序衔接，多界面协调工作量较大。
上海地铁13号线东延伸
上海轨道交通13号线东延伸工程全长4.51公里，采用地下敷设方式，起始于已建的13号线三期工程张江路站东端，终于上海集成电路设计产业园张江集电港丹桂路站。
全线设2座地下车站，分别为高科中路站和丹桂路站。项目预计2026年开通运营。13号线东延伸的建设将为上海集成电路设计产业园及周边居民提供出行便利。同时，有助于吸引高新技术企业汇聚于集成电路产业园，促进张江科学城建设发展和上海市“科创中心”建设目标的实现，进一步改善地区出行条件、完善轨道交通网络、提高轨道交通服务水平。
上海地铁13号线西延伸
上海轨道交通13号线西延伸工程作为轨道交通市区网络的组成部分，起自已建13号线一期工程金运路站（不含），止于国家会展中心站，途经青浦区、闵行区和嘉定区。线路全长约9.648km，均采用地下敷设方式，设车站5座，分别为纪翟路站、前湾公园站、季乐路站、运乐路站、国家会展中心站。规划换乘站1座，即起点站诸光路站，与已建轨道交通2号线、17号线换乘。芳乐路站预留远期与25号线换乘条件。上海轨道交通13号线西延伸项目建成后，通过与13号线先期工程的连接，为虹桥商务区与市中心、与浦东新区的联系开辟一条新的快捷路线，可以降低国家会展中心大客流压力，更好地提升虹桥地区轨道交通服务水平。资料显示，上海地铁13号线于2008年开工建设，分段开通运营。其中，2012年开通运营一期工程西段（金运路站至金沙江路站），2014年开通运营一期工程东段（隆德路站至长寿路站），2015年开通运营二期工程西段（长寿路站至世博大道站），2018年12月开通运营二期工程东段、三期工程（世博大道站至张江路站）。13号线是上海轨道交通网络的骨干线路之一，它穿越了上海城市核心城区，对城市中心区域向外围的交通辐射，起到了重要作用。