厦门地铁6号线，正式启动试运行

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厦门地铁6号线，正式启动试运行
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厦漳两市轨道交通建设迎来历史性时刻，3月23日上午，厦门轨道交通6号线漳州（角美）延伸段试运行启动仪式在漳州台商区角美东站举行，标志着这条贯穿厦漳两市的轨道交通线路正式由工程建设阶段转向开通准备阶段距离通车运营又近了一步。
随着启动装置被推下，一列崭新的电客车鸣笛驶出角美东站，标志着轨道交通6号线漳州（角美）延伸段正式进入空载试运行阶段。据介绍，该延伸段全长约9.8公里，共设车站7座，自项目开工建设以来，各方科学组织、精细施工，先后完成了洞通、轨通、电通、热滑等关键节点。
目前，车辆、供电、信号、通信等系统设备已完成调试，已具备全线试运行启动条件。




01什么是试运行

试运行是地铁开通初期运营前的最后一道关键工序，也是设备系统磨合和运营人员演练的黄金期。本次试运行周期不少于3个月，在此期间，列车将不载客运行，严格按照初期运营运行图组织行车，重点检验设备稳定性、运营规范性、人员熟练度。待各项运行指标达标后，线路将迎来初期运营前安全评估，评估通过后方可正式对市民开放载客。
02线路亮点与意义

该延伸段开通后将与厦门地铁6号线贯通运营，是闽西南地区首条跨市域的城市轨道交通线路，通车后可串联起漳州与厦门两地市，迅速连接厦门北站和翔安机场两大重要枢纽，有助于构建一体化的综合交通体系，提升居民出行品质和通勤效率，促进区域经济协同和社会融合发展，造福两市人民。
03本地便民服务温馨提示

试运行期间，列车虽在线路上行驶，但不载客。请市民切勿擅入地铁站，共同维护试运行秩序，耐心等待正式开通。
厦门地铁6号线

厦门地铁6号线是厦门一条正在建设的地铁线路，是厦门地铁贯彻“跨岛发展”战略的重点项目之一。线路东西串联厦门、漳州两市，起于林埭西站，接厦门地铁6号线漳州（角美）延伸段，经过海沧区、集美区、同安区，贯穿马銮湾片区、杏林湾、集美市民中心、未来科技城、同安西湖片区、同安老城，止于寨阳站（原名同翔高新城站）。线路大致呈西南至东北走向，全长约59.27公里（厦门段49.47公里，漳州段9.8公里），分为

角美延伸段（漳州段）、林埭西至华侨大学段、集美至同安段三段建设。厦门地铁6号线角美延伸段（漳州段）角美延伸段（漳州段）起于漳州（角美）龙江明珠站，止于厦门市海沧区一农站（原名林埭西站（不含）），接厦门地铁6号线。本工程全部采用地下敷设，漳州角美段线路全长9.802km，其中漳州境内8.2km，厦门境内1.6km（自林埭西延伸至角美交界处），设7座车站（含换乘站1座）分别为龙江明珠站、石美站、角江路站、角美中心站、文圃路站、角海路站、角美东站。角美延伸段（漳州段）计划于2026年下半年开通运营。厦门市轨道交通6号线漳州段是首条由厦门、漳州两市共建的地铁线路。该项目无缝接驳厦门市轨道交通6号线，是继厦漳同城大道后，连接厦漳两地的新通道和新动脉。6号线厦门段分为2段，其中——林埭西至华侨大学段（简称为“林华段”）线路全长约18.8km，起于一农站，止于华侨大学站，共设车站13座（含换乘站3座），项目于2019年12月31日开工建设。项目预计2026年下半年开通运营。厦门地铁6号线林华段线路图集美至同安段（简称为“集同段”）起于华侨大学站（不含），止于寨阳站（原名同翔高新城站），全长30.67公里，包含华滨段（华侨大学站至滨海西大道站段）工程和嘉同段（嘉庚体育馆站至同翔高新城站段）工程，共设17个站点。厦门地铁6号线集同段工程是深入同安城区的首条地铁线路，于2022年6月15日动工建设，预计将在2027年开通运营。厦门轨道6号线集同段建成通车后，将实现同安城区30分钟进岛，极大提升同安城区与岛内的交通便捷性，并与漳州角美段实现无缝衔接，助力厦门环湾发展和跨岛发展，优化厦漳泉大都市圈的空间结构。作为近年厦漳同城重点项目之一，厦门地铁6号线项目的建设，对推进闽西南协同发展、加快厦漳同城化、打造厦漳半小时经济生活圈，推动海峡西岸经济区建设意义深远，对促进厦漳两地人才、金融、科技、产业等城市要素的流动，优化沿线交通环境，加强对外交通换乘衔接，带动周边配套发展具有重要意义。