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QQ_789513 发表于 2025-5-17 12:10 10节预留就是准备接轨机场快线设计标准了(不然,如果只是用于接轨西铁线的话,8节怎么都够了)。 按照香港 ...
Vektorim 发表于 2025-5-11 13:58 6.1西部过境线概述及前海湾站分析 6.1.1西部过境线概述 建设西部过境线是促进深港建设国际性城市、港深机场 ...
RandomHKguy 发表于 2025-5-17 16:28 港深西部铁路应该是独立运行,无须跟任何现有铁路接轨 10节预留不一定是参考机场快线标准,东铁线都是1 ...
QQ_789513 发表于 2025-5-18 01:31 可以从机场赤屯隧道北上到元朗,这也是原港深西部铁路的设想
Vektorim 发表于 2025-5-18 10:48 原版深港西部城际细分为三个支线,深港西部城际有直接联络到香港机场的,本地支线就是港铁机场快线,如今也 ...
zimindaada 发表于 2025-5-23 01:31 有种尴尬的感觉。8A预留10A说明有比只接入屯马线更大的野心,多半还是以前串联机场的想法。但是连机场的话 ...
大陆漫游 发表于 2025-6-7 07:20 都是异想天开,为啥非要在前海设口岸,通到深圳湾口岸一地两检不好吗,过关后坐13、11号线到前海就行了。 ...
江岸行 发表于 2025-6-7 10:39 前海是这条线首先锚定的站点,没有前海就不会有这条线路
RandomHKguy 发表于 2025-6-7 20:04 这铁路最终目的地是香港中区,只连接洪水桥并不足够,而屯马线很快会超负荷,无法独力承受所有换车客,不 ...
edisonlum19 发表于 2025-6-7 22:51 南延需要明日大嶼的交椅洲人工島規劃好才有得談,現在香港房地產/商業市道有調整傾向,這時候在計畫大規 ...
Vektorim 发表于 2025-6-16 10:52 深港西部城际将采用单一运营商统一运营
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