今年惠州政府工作报告提了一嘴深惠惠州段

c4869

之前没提过，估计今年有机会推进

左岸469

以前不扎实 今年要扎实推进 看疗效~~~~~~~~~~~~~

岗厦北站

之前没有提及，因为在弄那段佛莞惠城际的北延段（至惠州北站），与东莞广州佛山打通了。
现在有空了（大概也有钱了吧），也得安排上深惠城际的北延段（至沥林北），与深圳打通啊。

Paulo

岗厦北站 发表于 2026-2-4 13:19
之前没有提及，因为在弄那段佛莞惠城际的北延段（至惠州北站），与东莞广州佛山打通了。
现在有空了（大概 ...

现在都是从零开始，不如看看谁一个突破枷锁🤪

Paulo

中山今年还是这样呢：稳步推进广中珠澳高铁、中珠城际前期工作，前瞻开展中山城际铁路S1线、S2线规划研究。

金岗鼎

Paulo 发表于 2026-2-4 14:21
现在都是从零开始，不如看看谁一个突破枷锁🤪

绿龟传统技能“谨防袈裟”，你这里来一个“突破枷锁”袈裟（锁）无处不在呀

左岸469

可研批复肯定要按 新城际标准卡了 走流程吧 还是中山对接广州18地铁积极 快速上马

snihty

岗厦北站 发表于 2026-2-4 13:19
之前没有提及，因为在弄那段佛莞惠城际的北延段（至惠州北站），与东莞广州佛山打通了。
现在有空了（大概 ...

惠霞高速占用了264亿的财政额度，平均一年六十多亿。
今年完工，明年就多了几十亿额度，一年分35亿给深惠，看着有点机会

Paulo

惠州日报发的

tom

snihty 发表于 2026-2-4 16:01
惠霞高速占用了264亿的财政额度，平均一年六十多亿。
今年完工，明年就多了几十亿额度，一年分35亿给深惠 ...

高速公路这么贵？

snihty

tom 发表于 2026-2-4 18:45
高速公路这么贵？

八车道，90%以上高架+2座跨江大桥好像，高架地面两侧还预留了平行的市政公路用地，路中间预留了市域铁路用地（有没有计入264亿不清楚，应该是计入了的）。市区段有差不多十公里长的城中村，这段不仅征地成本高，还要加噪音屏障。互通和立交也多，和五条高速设置了枢纽立交，出入口也很密集，上面说的市区段十公里三个出入口好像。
因为太贵了还从快速路改成了收费高速。

c4869

tom 发表于 2026-2-4 18:45
高速公路这么贵？

是的，修高速是挺贵的，鹅府这是补欠账，之前联通各县市不便

c4869

snihty 发表于 2026-2-4 18:49
八车道，90%以上高架+2座跨江大桥好像，高架地面两侧还预留了平行的市政公路用地，路中间预留了市域铁路 ...

一开始想十二车道，省府不批，后面改八车道高速才批

snihty

c4869 发表于 2026-2-4 19:05
一开始想十二车道，省府不批，后面改八车道高速才批

十二车道确定不是地面加高架？纯高架十二车道还要有地面平交？一条路至少十六（十八）车道？中间再预留市域铁路？怎么可能。
十二应该是地六+高六

c4869

snihty 发表于 2026-2-4 19:41
十二车道确定不是地面加高架？纯高架十二车道还要有地面平交？一条路至少十六（十八）车道？中间再预留市 ...

据市交通运输局有关负责人介绍，惠州市1号公路采用城市快速路(兼一级公路)标准进行设计，规划道路、绿道总宽度100米，规划主线双向十二车道，辅道双向四车道，主线设计车速100公里/时、80公里/时，辅道设计车速为50公里/时。全线共设置22座立交，其中14座全互通立交、8座菱形立交。“主干道交汇的地点会采取下穿或互通的方式错开，尽量避免出现平交路口，保证车辆快速通行。”
之前是这样介绍