关于客流计算

tuzki · 发表于 2025-12-27 18:29:25

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我从怡景坐到翻身。5号线要坐两次，客流也要算两次吗？总感觉现在这客流统计不考虑乘坐距离，有点太粗糙了。

Vektorim · 发表于 2025-12-27 18:36:02

本帖最后由 Vektorim 于 2025-12-27 19:16 编辑

应该只算一次，实际上客流计算是按照算法计算路径而非实际路径

是你的小飞鱼呀 · 发表于 2025-12-27 19:05:47

比较好奇深圳地铁是按什么路径计算客流的因为实际上他只能估算也不知道你具体怎么坐的
你说按最短路径也不可能因为这样11号线车公庙到前海湾相比1号线是绕一圈永远都计算不了客流了难道是推算了乘坐习性？

而且深圳地铁应该也有自己的规则就比如你坐2号线一直坐坐到8号线去了总客流算两次一次2号线一次8号线

sunxiaohai2003 · 发表于 2025-12-27 19:16:43

是你的小飞鱼呀发表于 2025-12-27 19:05
比较好奇深圳地铁是按什么路径计算客流的因为实际上他只能估算也不知道你具体怎么坐的
你说按最短路径也 ...

估计是按照距离、时间和换成次数，辅以不同的权重计算的。站台和车厢内的监控也能大概估计出来车厢内的人流。不过分线客流应该也就是个参考作用，具体到每一条线的客流很难完全精准。
2和8的贯通运营也是深圳刷客流的小秘籍了，平均能提高10w客流左右。

江岸行 · 发表于 2025-12-27 20:00:58

地铁集团内部有平均乘坐距离等更为详细的数据，只是不对外公布，普通大众知道个客流量数据就够了

是你的小飞鱼呀 · 发表于 2025-12-27 22:18:59

sunxiaohai2003 发表于 2025-12-27 19:16
估计是按照距离、时间和换成次数，辅以不同的权重计算的。站台和车厢内的监控也能大概估计出来车厢内的人 ...

感觉是尤其是车厢拥挤度显示上线之后应该有是粗略计算的功能的
但是有些线路好像没有emm
要是都有这个其实还是能有比较高的精度的

2号线8号线那个秘籍不是深圳首创的北京地铁老喜欢第二条线从第一条线终点站接出来不贯通可以算两次客流应该是鼻祖了北京房山线和燕房线就是拥有同一个线路编号然后拆开了

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