抢先看！又一条地铁新线，开通倒计时→

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11月30日，记者在西安地铁15号线一期工程樱花广场、邮电大学等沿线站点看到，各项工程均有序快速推进。西安地铁15号线一期工程全长19.459公里。该线路未来开通后将串联起高新、长安、航天三大板块，不仅将西安地铁总里程推向422公里新高度，更凭借无人驾驶、全线深埋车站等多个亮点，成为展现西安轨道交通建设实力的标杆项目。西安地铁15号线采用的A型列车是目前国内地铁系统中的“大容量车型”。相较于常见的B型车，A型车单节车厢宽度增加0.2米，每节载客量提升约15%，6节编组状态下最大载客量可达1608人。同时，列车设计时速达100公里，较普通地铁提升25%，从线路西端的细柳站到东端的东兆余站全程仅需30分钟，将长安大学城到航天基地的通勤时间缩短近一半。由于西安地铁15号线（一期）线路穿越了长安区复杂的地质结构，全线13座车站均为地下深埋设计，最深车站埋深达53.9米。在府君庙站-祝村站区间施工中，建设团队创新采用“广兴2号”盾构机，攻克了富水砂层、地层软硬不均等技术难题，实现双线隧道精准贯通。深埋设计不仅有效规避了地面建筑群和地下管线密集区域，还大幅提升了列车运行的稳定性。记者在航天城站施工现场看到，车站内部已完成装饰装修，站台层设置了4部超大载重扶梯，每秒运行速度达0.6米，确保乘客快速往返地面与站台。此外，西安地铁15号线（一期）在设计之初便注重与既有线路的高效衔接，其中郭杜西站（换乘6号线）、航天城站（换乘2号线）、东长安街站（换乘4号线）三大换乘站均采用“通道换乘+节点换乘”相结合的模式，最短换乘距离仅50米。作为连接长安大学城与航天基地的“科创走廊”，15号线途经邮电大学、长安广场等站点，将高校科研资源与航天产业园区紧密串联。规划显示，西安地铁15号线（一期）将于2025年四季度正式投入初期运营。随着开通日期临近，这条集大容量、高速度、深工程、强融合于一体的地铁新线，势必将为西安城南发展注入新动能，推动城市公共交通向更高质量迈进。
西安地铁15号线一期
西安地铁15号线一期工程全长19.46公里，线路西起细柳站，东至东兆余站（原工程名韩家湾站），均为地下线，线路串联高新区、长安区及航天产业基地三大区域，是西安主城区南部的主要客流走廊。
15号线采用A型列车，设计运行速度100公里/小时。共设车站13座，其中，换乘站3座，分别为——在郭杜西站，可换乘地铁6号线；在航天城站，可换乘地铁2号线；在东长安街站，可换乘地铁4号线。西安地铁15号线一期项目建成开通运营后，不仅能够满足西安市高新区、长安区及航天基地市民的基本出行需求，还覆盖了西长安街段沿线及周边大学城区域内的众多高校，能够有效缓解该区域的交通压力，对进一步完善横跨东西、通达南北的轨道交通线网体系，提升轨道交通服务水平，加强主城区南部与其他区域的融合发展等都具有十分重要的意义。