武黄铁路粮食物流专线开通运营

Dayphoon

武黄铁路粮食物流专线开通运营
https://mp.weixin.qq.com/s/Oa3syCWsi3mxQ5EJRnjM1w
（湖北日报）11月16日，一列载有500余吨玉米的集装箱列车，从武黄铁路林四房站平稳驶抵武汉经发粮食物流铁路专用线装卸场。这标志着该专用线正式投入运营，即日起可面向全国承接铁路整车及集装箱到发业务。
       作为国家粮食现代物流（武汉）基地的核心配套工程，该专用线早在2019年便被纳入国家多式联运示范工程名录，由武汉金融控股集团下属企业具体负责建设与运营。项目坐落于新洲区双柳街，自武黄铁路林四房站延伸而出，线路全长约3公里，凭借毗邻长江的地理优势，通过短途接驳公路与粮食码头无缝衔接，构建起高效畅通的铁水联运体系。
       据悉，该项目总投资达9.6亿元，占地面积356亩，主要建设内容包括林四房站场改造、专用线路铺设及装卸场建设三大板块。目前，装卸场已建成3条专业化装卸线、3座现代化仓库，配备智能起重设备，年到发能力规划达725万吨，为粮食规模化、高效化流转提供坚实硬件支撑。
       “林四房站是武黄铁路的重要货运节点，专用线的投用将极大提升周边企业铁路运输的便利性，为武黄铁路货运量增长注入强劲动力。”湖北铁路集团轨道运营有限公司货运部负责人表示。
        更为关键的是，该专用线成功打通了铁路进园区、入港口的“最后一公里”，初步形成公铁水多式联运格局——通过衔接武黄铁路与长江黄金水道，不仅有效降低物流成本，更显著提升了粮食流通效率与安全保障水平，进一步构建起贯通东西、连接南北的立体化粮食物流通道。这一成果，为武汉建设国家物流枢纽和多式联运中心提供重要支撑。
        湖北铁路集团轨道运营有限公司相关负责人表示，未来将聚焦多式联运、冷链园区及供应链金融等重点领域，全面提升综合物流服务保障能力，深度挖掘现有六条货运专用线潜力，进一步释放整体货运效能。同时，推进专用线“进厂矿、进码头、进园区”工程，精准破解运输瓶颈，扩大铁路货运规模与综合效益。

多式联运项目金控长贸铁路专用线开通运营
https://mp.weixin.qq.com/s/U1uUEoIHFgb9TnE5q8qWjg
（长江日报）近日，随着一声风笛长鸣，一列满载玉米的货物列车从武黄铁路林四房站缓缓驶出，沿着武汉经发粮食物流产业投资有限公司专用线（简称武汉金控长贸铁路专用线）运行，驶向铁路专用线货场，标志着武汉市国家多式联运示范工程的核心项目——武汉金控长贸铁路专用线正式开通运营。武汉金控长贸铁路专用线。
       至此，武汉成为全国唯一同时拥有两个“国家多式联运示范工程”的城市，分别是：武汉市推进“一带一路倡议、长江经济带发展战略”集装箱铁水联运示范工程，武汉打造长江经济带粮食物流核心枢纽与供应链金融服务平台多式联运示范工程。
       武汉金控长贸铁路专用线是华中区域粮食应急保障中心武汉核心基地的重点交通物流工程，也是武汉市打造长江经济带粮食物流核心枢纽与供应链金融服务平台多式联运示范工程的核心项目，总投资超过9.6亿元。项目占地356亩，线路总长约5.4公里，目前已建成3条装卸线。
       该专用线一头连接武汉经发粮食物流产业投资有限公司粮食园区，一头连接武黄铁路林四房站接轨，距离武汉北编组站55公里，并连接京九、京广等国家铁路干线，有效强化了武汉与郑州、长沙等城市的协同联动，贯通了全国七大区域粮食应急保障中心之一的华中区域。
据悉，本批次运输的货物是从辽宁、吉林等地采购的玉米，总量达21200吨。货物采用公铁联运方式运抵园区铁路货场，再经短驳运输至湖北省粮食应急储备保障中心。与单一公路运输相比，运输时效提升约80%。
       该专用线相关负责人程志国向记者介绍：“得益于铁路专用线的建成投运，该批次粮食通过多式联运方案，相比从17公里外的铁路专用线短驳入园，每吨物流成本降低近10元，总计节约费用超过20万元。”他补充道：“同时，依托自卸式铁路敞顶箱与自动化浅圆仓的配合，每日进粮能力可达5000吨，较传统平房仓作业效率提升4倍以上。”
       此次专用线的开通运营，依托武汉北编组站作为核心枢纽的强大运力、高效应急响应机制、多式联运无缝衔接及精准服务，进一步筑牢了华中区域粮食应急保障的坚固防线。