官方明确：S3、S4线接轨苏州方案已初步形成

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官方明确：S3、S4线接轨苏州方案已初步形成
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近日，在无锡市政府新闻办举行的“切实扛好经济大市挑大梁责任”系列主题新闻发布会上，官方明确：S3、S4线接轨苏州方案初步形成。
根据此前来自官网的相关资讯，S3、S4线是苏锡两市交通互联互通的重要一环。借助AI我们整理了两条线路的相关信息。S3线（锡虞线）据2022年12月《无锡日报》报道，S3线定位为市域铁路，它贯通无锡硕放机场—无锡东站—常熟西站。S3线（锡虞线）定位为市域铁路，贯通无锡硕放机场—无锡东站—常熟西站，与苏州既有及规划市域轨道协同，构成跨市‘市域轨道环线’”。S4线（锡张线）2022年2月，无锡启动S4线（无锡段）前期方案研究，为该线路的规划奠定了基础。2024年9月，行业机构公开文件中出现S3、S4走向图，显示S4线由张家港方向南下，经东港、怀仁等片区，至无锡东站后与S3线衔接，并且从线路布局来看，S4线未来可与硕放机场联通。2025年4月，《锡山区高铁片区核心区单元详细规划》批前公示配图显示S4支线接入无锡东站；2025年6月，江阴市综合交通规划公示亦预控S4线，其走向与上述信息一致，这些规划公示从不同层面展示了S4线的走向和连接情况。两线整体格局S3线自硕放机场向西经无锡东站通往常熟，偏西向对接常熟；S4线自东向西，从张家港方向经东港、怀仁等片区接入无锡东站，两线在无锡境内呈“先分后合”格局。它们最终在无锡东站 - 硕放机场区段实现互联互通，形成苏锡之间的互联互通走廊，这一概括性描述与官方报道及规划图示相符。