开始试运行！这条高铁，冲刺年底开通

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开始试运行！这条高铁，冲刺年底开通
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11月17日上午，随着55302次试验动车组从西安北站驶出，沿着新建西安至延安高速铁路（以下简称“西延高铁”）驶向延安站方向进行列车运行图参数测试，标志着西延高铁正式从联调联试阶段全面转入运行试验阶段，全线开通运营进入倒计时！经过前期64天的联调联试，西延高铁动态TQI（轨道质量指数）平均值仅1.33，达到一次性建成高铁线路TQI指数的全国领先水平。后续，西延高铁试运行将严格参照实际运营标准，开展列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，全面验证运输组织、列车接发、开行密度、旅服设备状态及各系统匹配性，为线路正式开通运营提供科学依据。据了解，在试运行启动前，西延高铁联调联试已圆满完成各项测试任务。“从联调联试到试运行，每一步都要精雕细琢。”西安铁路局科信部高级工程师贺亚锋介绍，此次联调联试历时64天，西安铁路局联合20余家单位组建现场指挥部高标准、严要求推进各项试验工作，累计开行试验列车近400趟次，精准收集轨道几何参数、接触网电压、信号响应速度等各类检测数据数万条。值得一提的是，联调联试完成后，西延高铁动态TQI平均值仅1.33，达到全国领先水平。值得关注的是，西延高铁是我国西北首个一次性建成公网5G全覆盖的高速铁路。
西安至延安高铁
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，也是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，在西安东站与在建的西渝高铁、武西高铁共同构成省际大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。
线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。全线设高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北、延安10座站，其中新建车站8座。扩建车站2座（甘泉北、延安）。途经西安、渭南、铜川、延安等城市。线路穿越黄土高原沟壑区，地质条件复杂，桥隧比高达91%，其中隧道47座、特大及大中桥梁67座，建设与调试难度位居国内高铁前列。项目计划今年12月底前建成通车。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位，加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局，服务革命老区乡村振兴，助力推进西部大开发形成新格局具有重要意义。