即将联调联试！这条高铁，冲刺明年初开通运营

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即将联调联试！这条高铁，冲刺明年初开通运营
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11月17日，随着首趟热滑试验列车缓缓驶出建德站，沿着金建高铁驶向兰溪方向，标志着新建金华至建德高速铁路兰溪东至建德段（以下简称“金建高铁兰建段”）启动接触网热滑试验，为下一步开展联调联试创造条件。作为电气化铁路开通前的核心环节，热滑试验需在接触网27.5千伏带电状态下进行。自11月17日起至18日，试验列车将以不超过80公里时速在兰溪东至建德段开展试验，通过受电弓与接触网的动态滑行，精准检测弓网匹配度、电压稳定性、取流质量等核心参数，全面验证供电系统可靠性。为确保热滑试验顺利推进，金建铁路建设指挥部会同杭州铁路枢纽工程建设指挥部成立热滑试验领导小组，协同制定试验方案与应急预案，系统部署试验流程、安全管理与技术保障工作。统筹各参建单位实施全过程动态管控，在沿线变电所、分区所及接触网关键锚段关节等部位部署专人全程监护，实时监测弓网动态接触状态与取流参数，确保数据采集全面、运行安全可控。同时，组织审定弓网故障应急处置流程，开展多速度级差下的弓网模拟运行与异常场景演练。在试验区间重点部位布设安全防护设施，强化行车限界与高压风险防控，并同步优化接触网悬挂参数与关节平滑度，确保弓网相互作用、电压波动等关键指标符合设计与运营要求。下一步，金建铁路建设指挥部将继续加强组织协调，稳步推进后续工作，为项目高质量建设奠定坚实基础。
金华至建德铁路
金建铁路，是浙江省境内连接金华市和建德市的高速铁路。作为国家中长期铁路网规划（2016～2035）》和浙江省铁路建设“八八计划”项目之一，金建铁路是国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的重要组成部分，满足以中长途客流为主兼顾城际旅游客流出行需要。由浙江交通集团主导投资建设，线路总长64.508公里，自金华市金东区既有金华站引出，向北经兰溪市、建德市，在建德站接入杭昌高铁杭黄段，设计速度250公里/小时，目前开累完成投资62.29亿元，占总投资的52.25%。沿线设金华、兰溪东、大洋、建德4座车站。其中，金华站和建德站是既有车站，兰溪东站和大洋站为新建车站。金建高铁规划引入金华站普速场与沪昆线、金温线及金义三四线连通，同时需将普速场改建为城际场（普速转移至金华南站办理）。受金华铁路枢纽扩能改造及金华站改建进度影响，该工程计划2027年底建成，金建高铁短期内暂无法接入金华站。根据相关计划安排，金建铁路先开段（兰溪至建德段）2026年一季度具备开通运营条件；兰溪至金华段需待在建的金华铁路枢纽扩容改造工程完工后，再引入枢纽、开通运营。项目全部建成后，届时金建高铁将串联起杭昌高铁、合福高铁、沪昆高铁、金温铁路四条线路。金华、丽水、温州等地的市民，可直接坐金温、金建和杭黄等铁路到黄山，不用再绕道杭州。从金华到黄山预计只要1个小时，从沿海的温州到黄山也只要2个多小时。项目建成开通后，串联起“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”等多个经济圈，成为一条集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网结构布局，提高铁路运输组织灵活性，带动“皖江经济带”“温州城市群”等经济圈、促进沿线旅游资源开发和经济社会高质量发展等具有重要意义。