本帖最后由 左岸469 于 2025-10-30 12:52 编辑
巽寮湾 双月湾除了海滩不要钱 酒店便宜点 其余的不便宜 停水都遇到过两次 配套差
无秩开发酒店过多 沙滩垃圾多好处是深汕八车道过去方便 深圳海滩也没那么堵了
深圳和惠州一起推，还是有进展的，两市可以借助综合改革试点的机会，积极争取上级支持
清蒸的岁月 发表于 2025-11-4 09:15
深圳和惠州一起推，还是有进展的，两市可以借助综合改革试点的机会，积极争取上级支持 ...
自己臆想出来的改革试点吗？:L
惠州最矛盾的就是放着临深不发展，跑去发展偏远的惠城，放着大片沿海不发展，跑去发展内陆。
自相矛盾的发展路数，注定没啥前途的。
雷军说的人要顺势而为，抓住风口猪都会飞起来，可惜上面要求惠州在风口的边边上看着就行。
清蒸的岁月 发表于 2025-11-4 09:15
深圳和惠州一起推，还是有进展的，两市可以借助综合改革试点的机会，积极争取上级支持 ...
现在还有什么“综合改革试点”？这个综改项目是什么？没听说啊{:4_95:}
清蒸的岁月 发表于 2025-11-4 09:15
深圳和惠州一起推，还是有进展的，两市可以借助综合改革试点的机会，积极争取上级支持 ...
惠州高潮时刻应该是深圳东进战略，龙岗喊要建第一高楼的时代。这么多年过去，现在是大前海时代，大宝安时代。;P
这个困难时期能管住自己都不错了
14东延（惠州段）的可行性太低了，还是看深惠城际的惠州段 何时落地吧:)
dilidili 发表于 2025-11-4 10:05
自己臆想出来的改革试点吗？
惠州最矛盾的就是放着临深不发展，跑去发展偏远的惠城，放着大片沿海不发展 ...
你说是就是吧;P
本帖最后由 snihty 于 2025-11-4 12:02 编辑
dilidili 发表于 2025-11-4 11:50
你说是就是吧
量你也憋不出什么好东西来
dilidili 发表于 2025-10-29 15:56
是的，深圳扩容自深山合作确定后就已经和惠州说拜拜了。深圳走的是高科技，金融，服务路线，城市建设精益 ...
其实短时是你无法突破的鸿沟，我说的。如果深圳失去东莞惠州，在接下来的城市竞赛只会被淘汰。
c4869 发表于 2025-10-30 10:59
贴吧看到的，不包真假
这就是山东化的原因，不愿意担责了。没有以前敢想敢干的冲劲了、
提高自己赚钱能力才是王道想买哪里买哪里不用奢求别的城市给你来配套
深汕 深圳出资 深惠城际 深圳垫资已经不错了
尿不到一个壶里。有人觉得临深重要；有人觉得惠城重要。
只要惠州觉得惠城重要就行，就如东莞觉得城区松山湖滨海湾新区重要一样，其它地方都是奶牛。
同样是临深，也同样暂时没有轨道连接。惠州对于轨道需求似乎更强烈一些。
很少听到东莞有这个声音，惠州甚至房产中介帮忙修地铁的新闻。
DEXX 发表于 2025-11-7 16:40
同样是临深，也同样暂时没有轨道连接。惠州对于轨道需求似乎更强烈一些。
很少听到东莞有这个声音，惠州甚 ...
群体不一样，当时能买东莞的房子也是很牛了，很多小老板之类的。买惠州的多数是老老实实上班族，心理需求自然更大。
zhanzhan 发表于 2025-11-7 11:28
其实短时是你无法突破的鸿沟，我说的。如果深圳失去东莞惠州，在接下来的城市竞赛只会被淘汰。 ...
都没拥有过呢，谈何失去？本来就不是一条路子。莞惠是广州这边的，深圳是中央这边的。行政壁垒什么时候能打破，深莞惠才能说一起。
行政壁垒永远不可能打破 只能口头说说别当真 就像新闻L播的粉饰太平别当真 如果说买深圳 和临深东莞惠州都一样享受的也一样 呢高价买深圳的图什么 对深圳公平吗 自身提高了 公平就越来越多 自身要求低了 抱怨就会越来越多
DEXX 发表于 2025-11-7 16:40
同样是临深，也同样暂时没有轨道连接。惠州对于轨道需求似乎更强烈一些。
很少听到东莞有这个声音，惠州甚 ...
说实话，东莞到深圳的交通便利很多，我深莞两地跑，70公里早上只要1个小时就到了，更不要说长安、松山湖这些，基本都是半个多小时的路程，比去市内还快