Vektorim 发表于 2025-10-12 17:10
补充几点，没有开工的要重新审核
说明10号线东延和11号线东延也要等六期了
10号线东延不是东莞在上报嘛，你说的六期难不成东莞段变你深圳报？
Paulo 发表于 2025-10-12 18:22
10号线东延不是东莞在上报嘛，你说的六期难不成东莞段变你深圳报？
难道不是等东莞报完了再报吗，跨市线路重新上报按照新标准还有机会吗
只是觉得可惜了15号的原蜀风路站，虽然原本规划就没有，但是应该来说覆盖人口等指标应该没问题的，如果能加站，起码能给现有承载压力比较高的坪洲站减压
Vektorim 发表于 2025-10-12 17:56
突然想到一个方法，不用支线法，直接先停运或者拆除（形式上的）一部分线路，然后从剩余段延伸过来形成支 ...
bug卡挺好 但是西坑那边不同意怎么办{:6_161:}
Vektorim 发表于 2025-10-12 17:10
补充几点，没有开工的要重新审核
说明10号线东延和11号线东延也要等六期了
东莞里面得东莞报吧 和运营公司关系应该不大
（这种东莞段深圳需要上报吗？）
佛山曾经报广州段获批了 深圳也曾经努力过报东莞段 惠州段但是没成 一是上面卡的紧 还有就是出资模式也难以敲定
现在本来地方财政很吃紧 好大喜功上地铁一些地方也吃不消 本来都是长期亏损的项目现在深铁大佬填窟窿都进去了 更难了
本帖最后由 金岗鼎 于 2025-10-13 10:23 编辑
米克罗 发表于 2025-10-13 03:26
只是觉得可惜了15号的原蜀风路站，虽然原本规划就没有，但是应该来说覆盖人口等指标应该没问题的，如果能加 ...
宝安最近这几期，甚至包含最前面的罗宝线，都在躺si佛系设站 {:6_169:}
隔壁20号线也是，铁仔山段（航城-固戍-臣田-宝田-西乡公园）那么长不设站，也是没谁了{:6_175:}
.
目前固戍站/坪洲站 周边800-1200m很大范围，根本没法正常步行了，单车电鸡摩佬加塞夹伞骨刺客，乱的1p，宜居指数-100{:6_160:}
左岸469 发表于 2025-10-13 09:05
现在本来地方财政很吃紧 好大喜功上地铁一些地方也吃不消 本来都是长期亏损的项目现在深铁大佬填窟窿都进 ...
他又不是因为填wk窟窿进去的，别搞笑了。保wk是zf的事
本帖最后由 左岸469 于 2025-10-13 10:54 编辑
水泮居 发表于 2025-10-13 10:25
他又不是因为填wk窟窿进去的，别搞笑了。保wk是zf的事
过度干预了 万万 之前一些早都抽空转移 现在开始追责 还有某地的大平层 就不展开说了 不是一天两天了~~
米克罗 发表于 2025-10-13 03:26
只是觉得可惜了15号的原蜀风路站，虽然原本规划就没有，但是应该来说覆盖人口等指标应该没问题的，如果能加 ...
蜀风站估计有戏，不过应该不是15号线。
宝安大道或许还能加一条线进来
28号线和 9西西哪个会将先上马？
Vektorim 发表于 2025-10-12 17:10
补充几点，没有开工的要重新审核
说明10号线东延和11号线东延也要等六期了
那不是东莞报吗，不关深圳的事 吧
独钓寒江雪 发表于 2025-10-13 11:36
那不是东莞报吗，不关深圳的事 吧
按照网传消息，东莞已经没有申报地铁的资格了
Arvin 发表于 2025-10-13 11:41
按照网传消息，东莞已经没有申报地铁的资格了
那怎么可能，东莞不管是人口，GDP,财政，建成区完全符合申报地铁资格
独钓寒江雪 发表于 2025-10-13 11:43
那怎么可能，东莞不管是人口，GDP,财政，建成区完全符合申报地铁资格
网传财政要求1000亿，东莞财政还没到800亿
Arvin 发表于 2025-10-13 11:50
网传财政要求1000亿，东莞财政还没到800亿
总财政符合的，你说的这个事地财，交上去了很多，国家不可能不看这个吧
plus 发表于 2025-10-13 10:56
蜀风站估计有戏，不过应该不是15号线。
宝安大道或许还能加一条线进来 ...
蜀风路站都冇了，宝安大道这段也不太可能再挤入（水管神南延在建的前提下哈）另外一条南北走向的地铁线了{:6_160:}
.
定型了
Arvin 发表于 2025-10-13 11:50
网传财政要求1000亿，东莞财政还没到800亿
没有这项要求
秋霞星月 发表于 2025-10-11 16:03
按照网传800米范围内1.4万人/平方公里标准来说，以整体行政区人口和建成区面积计算，坪山区，盐田区，大鹏 ...
32号线估计还可以拼下，坝光那个海洋大学规划10000人:D