本帖最后由 秋霞星月 于 2025-10-11 16:05 编辑
按照网传800米范围内1.4万人/平方公里标准来说，以整体行政区人口和建成区面积计算，坪山区，盐田区，大鹏新区平均人口密度不符合标准。
Vektorim 发表于 2025-10-11 15:18
17二期，27二期东南延至杨美板上钉钉，25二期西延至石岩西，东延至罗湖北基本稳定
根据19环评，说初期（开 ...
27号线西延科技园有没有戏？
秋霞星月 发表于 2025-10-11 16:03
按照网传800米范围内1.4万人/平方公里标准来说，以整体行政区人口和建成区面积计算，坪山区，盐田区，大鹏 ...
这个数一个表情:victory:
6支南会不会再延一段到龙华？
zjg800228 发表于 2025-10-11 16:24
6支南会不会再延一段到龙华？
进规划了吗{:6_172:}
既有线延长不需要进规划啊，又不是修全线
咋没有人提9号线西延啊 所有指标都达标 所以没人关注吗
zjg800228 发表于 2025-10-11 16:27
既有线延长不需要进规划啊，又不是修全线
总规里没有的既有线延长，要修编，要审批。
原本获批要调整提前实施的，现在要按居住密度和工作岗位、资金来源、占比等审查。
兰总既然说了，也没有人站台21，我就站21，开开开
全国地铁客流强度深圳数一数二，既有延长线全上马。
希望25延长罗湖赶紧的....
珊瑚角 发表于 2025-10-11 17:42
兰总既然说了，也没有人站台21，我就站21，开开开
无中生有出一条21，我看行，再来一条18吧，管他这那的{:6_170:}
仓鼠笑笑 发表于 2025-10-11 15:25
说明18号线基本上完全没可能，应当放弃幻想，不应占用里程
来一手名义上的“16号线支线”。
是你的小飞鱼呀 发表于 2025-10-12 10:32
来一手名义上的“16号线支线”。
哈哈哈哈哈，18号线搞成北京1号线那种一期一期修的也不是没可能。哪个人口区间达标了就报上去，其他没达标的区间就等修编/下期。
秋霞星月 发表于 2025-10-11 15:59
3北延（进规划前提下），17二期，27岗-杨区间，19碧岭站，19东延线，20皇岗口岸，22福保，25罗湖北或文锦， ...
20去皇岗口岸是浪费，客流很少，按新标准那是不能去。20到香蜜西接上14，即可。
tom 发表于 2025-10-12 14:03
20去皇岗口岸是浪费，客流很少，按新标准那是不能去。20到香蜜西接上14，即可。 ...
按照新标准连14西都上不了了，只能等六期。
本帖最后由 Vektorim 于 2025-10-12 17:57 编辑
补充几点，没有开工的要重新审核
说明10号线东延和11号线东延也要等六期了
是你的小飞鱼呀 发表于 2025-10-12 10:32
来一手名义上的“16号线支线”。
支线上新线也被堵死，fgw不是那么好糊弄的，这个在老论坛已经讨论过了
本帖最后由 Vektorim 于 2025-10-12 18:00 编辑
是你的小飞鱼呀 发表于 2025-10-12 10:32
来一手名义上的“16号线支线”。
突然想到一个方法，不用支线法，直接先停运或者拆除（形式上的）一部分线路，然后从剩余段延伸过来形成支线，完全合理合规fgw上报再说，这种对停运段客流较小的线路有奇效。
比如16号线二期可以停掉园山西坑至大康，然后从大康站开始延伸至四联；或者停掉园山西坑至安良直接延伸至盐田路
仅供参考，请勿当真{:6_164:}
Vektorim 发表于 2025-10-12 17:56
突然想到一个方法，不用支线法，直接先停运或者拆除（形式上的）一部分线路，然后从剩余段延伸过来形成支 ...
交通部：刚建成就停运，你当我是死的啊？