都市圈城际通勤效率提升工程实施方案（2026－2030年）》的通知
交通运输部等八部门关于印发《都市圈城际通勤效率提升工程实施方案（2026－2030 年）》的通知交规划发〔2026〕49 号 https://xxgk.mot.gov.cn/jigou/zhghs/202606/t20260608_4207113.html 塘龙城际还在吗 本帖最后由 金岗鼎 于 2026-6-9 19:16 编辑
深惠城际间，鹅家的208路公交车中间得砍一半站才行，停站实在太多了，或者搞条快线走高速变K208路之类的，像以前宝安--龙岗的K651与651的区别 就好了。{:6_157:}
.另外，这条线路如果能接驳上渔村的5环中线某站 换乘就更好了哈
湾区修编 深圳到大亚湾应该会调整近期 但是能不能建设还是要看 钱的情况 左岸469 发表于 2026-6-9 13:57
湾区修编 深圳到大亚湾应该会调整近期 但是能不能建设还是要看 钱的情况
不是没消息嘛 前几天大亚湾说光266一条公交一天300班次客流差不多1w，不知道是什么水平？{:6_158:} 左岸469 发表于 2026-6-9 13:57
湾区修编 深圳到大亚湾应该会调整近期 但是能不能建设还是要看 钱的情况
你有听到消息？ 金岗鼎 发表于 2026-6-9 13:35
深惠城际间，鹅家的203路公交车中间得砍一半站才行，停站实在太多了，或者搞条快线走高速变K203路之类的， ...
是不是208路？ “推动建成首都都市圈北京至滨海新区城际、深圳都市圈深圳至大亚湾城际等项目”。这里又提到到大亚湾。“打造东莞至深圳宝安、东莞至深圳龙岗、东莞至广州黄埔，佛山顺德至广州荔湾、清远清城至广州白云等骨干通勤廊道。”这个不知道是指塘龙城际还是10号东延长线？ 金岗鼎 发表于 2026-6-9 13:35
深惠城际间，鹅家的203路公交车中间得砍一半站才行，停站实在太多了，或者搞条快线走高速变K203路之类的， ...
开高速还不如搞个9.9元的城际巴士;P tom 发表于 2026-6-9 17:16
你有听到消息？
深惠城际 批复五六年 惠州段 不还是没开工 批复只是一方面而已 没懂，是准备要下新的城际了嘛？
{:6_156:} 原文湾区内容：
力争通过3年时间，主要都市圈内具备1小时通勤条件人口的覆盖率达到73%左右。到2030年，主要都市圈内具备1小时通勤条件人口的覆盖率达到75%。
打造东莞至深圳宝安、东莞至深圳龙岗、东莞至广州黄埔，佛山顺德至广州荔湾、清远清城至广州白云等骨干通勤廊道。
推动建成首都都市圈北京至滨海新区城际、深圳都市圈深圳至大亚湾城际等项目。推进广州都市圈广州东至花都天贵城际、深圳都市圈穗莞深城际机场至前海段等重点项目建设。
推进深圳西丽枢纽、广州东站改造及市政同体配套工程项目。
广州机场高速公路（三元里至平沙段）数智化改造工程。
以首都、广州、南京、武汉、成都、西安、沈阳等都市圈为重点，建设综合交通智能运行管控平台。 穗深城轨， 平日好少的人，从来没坐满过.
节假日.人多一点.
延长到皇岗口岸后， 人会多一点了吧
阿斯卡 发表于 2026-6-9 16:33
前几天大亚湾说光266一条公交一天300班次客流差不多1w，不知道是什么水平？ ...
算是有点回落，准确说300班次是平稳期了，前两年差不多有400班次。 6116G 发表于 2026-6-9 22:12
原文湾区内容：
力争通过3年时间，主要都市圈内具备1小时通勤条件人口的覆盖率达到73%左右。到2030年，主要 ...
写文章的又不用花钱，随便写都行。 金岗鼎 发表于 2026-6-9 13:35
深惠城际间，鹅家的208路公交车中间得砍一半站才行，停站实在太多了，或者搞条快线走高速变K208路之类的， ...
这个站点多的太吓人了。我平时沙田站出来坐266五六个站都晕得要死。:dizzy: 39613985@qq.com 发表于 2026-6-10 09:04
穗深城轨， 平日好少的人，从来没坐满过.
节假日.人多一点.
延长到皇岗口岸后， 人会多一点了吧
最近跑广州比较多，坐穗深城际比较多，主要在员村站中大六院看病，11号线一个站到琶洲站，然后换乘城际到东莞西，再从东莞西到深圳机场或者深圳机场北站，主要看到深圳机场站有没有大站快车37分钟直达。没有的话就坐站站停到深圳机场北站换乘11号线。
员村站到广州东和广州南 广州新塘，都没有直接到琶洲转城际方便。以后东莞西的联络线建好之后，我估计经常坐穗深城际