长条形的城市不适合做环线。
FSL 发表于 2026-4-23 13:12
并不是说别人有的一定要有，我的意思是同样的情况下成环了效率更高些。 ...
南山宝安不是已经在搞环线了嘛？之前看发出来过，没住那边没怎么关注。
深圳这种布局的城市只适合半环线，例如5，18号线，和局地小环线，如15号线
1300158307 发表于 2026-4-23 14:36
深圳这种布局的城市只适合半环线，例如5，18号线，和局地小环线，如15号线 ...
深圳：大体上是长条形，但不是狭长，东西65公里，南北有40多公里。
广州：其实也是个竖条形，南北130公里，东西65公里。
环线不是说一定要环到所有地方，广州的环线在中西部位，深圳的环线也可以在中西部位。
FSL 发表于 2026-4-23 15:00
深圳：大体上是长条形，但不是狭长，东西65公里，南北有40多公里。
广州：其实也是个竖条形，南北130公里 ...
深圳的形状到类似中国地图。
以前听讲过，如果1号线不是在宝安冒上地面，其实还可以继续北延的，现在反而不行了。
没必要为了环线而环线。
都打开一下思路，开阔一点，环有很多种，有日月环，圆环，双钩环。。。
还有下面这种半月双环，其实挺适合东西长南北短的地形{:6_157:}
LOL
本帖最后由 Vektorim 于 2026-4-23 16:33 编辑
当时仿制东京山手线，利用平南线和平盐线搞出来的架空深圳环线
如果当年深圳能同步规划通勤铁路，市区里大概率也会形成一条环线。
东京的山手线其实最初并非环线，也并非客运主线，而是从货运支线逐步改造、延伸、接驳，最终才形成如今全球客流强度最高的环形线路。
深圳和东京（东京都）面积接近，都是东西长南北短
本帖最后由 陌上往事 于 2026-4-23 16:42 编辑
2号线（从大剧院拆解）+5号线不就是个环线么
BeWiser 发表于 2026-4-23 15:42
都打开一下思路，开阔一点，环有很多种，有日月环，圆环，双钩环。。。
还有下面这种半月双环，其实挺适合 ...
我个人比较喜欢五环:lol
陌上往事 发表于 2026-4-23 16:40
2号线（从大剧院拆解）+5号线不就是个环线么
其实深圳根据地形实际运用了组合环方式实现了环线功能如2-5 7-9 11-12 14-16，前海-宝中则有15小范围全环针对性加强覆盖凸显区域地位，连接各放射线的任务则规划有18这种半环线即可，只是由于目前大环境18不可能在近期实施了
深圳的城市形状本来就不适合搞完整的环线，5号线和18号线作为半环线实际上已经起到了应有的功能，别为了成环而成环呀{:6_175:}
为了环线而环线了，那我还说规划11号线东延沙头角口岸，去跟18号线成环，还少拆点线
一个长方形的城市真的需要大圆环环线吗？为了环而去环？
关键在于深圳的核心区不在地理位置的中部，而是在南部，这种情况下只能是5号线这种半环。其他城市的核心区都在中部位置，很容易或有必要修环形。如果香港北部区是香港核心区，那可以和深圳一起修个大环线。
深圳其实是带环的， 真实的内环：15号线， 虚拟的外环： 2号线 + 5号线
为了环而环的后果请参考武汉地铁12号线，一堆交而不换
深圳狭长地形，组合环效果先至系最好。5号线已经同1、2-8、7号线形成组合环形态。