不遇 发表于 2026-4-11 16:22:48

你觉得 19 和 26 号线应该用什么采用什么运营速度

新人发帖,字数有限




kcvv 发表于 2026-4-11 17:40:46

新规下,一切以票务收入为引导,应该不追求速度了,况且两条线都那么短,延长线不知道何年何月,80跟100区别不大。以前广州地铁线被大量电鸡代替的原因,说得最多就是站距长,走太久,公交接驳的话太麻烦

guodong2077 发表于 2026-4-11 18:15:29

南北向干线明明已经有3、18、22三条快线了,26号线再搞个快线实在是不合适,现在的26号线就应该要保障覆盖面

Vektorim 发表于 2026-4-11 18:27:57

19是普线,26是稍微注重覆盖,但根据站距,100足够

景天I号 发表于 2026-4-11 21:50:09

这个看规划的站距不就知道了吗?19号线是1点几公里一个站,肯定是80时速更合适,26号线是2点几公里一个站,速度自然是100-120公里
除非规划和定位大变,不然悬念不大。

kcvv 发表于 2026-4-12 11:27:13

本帖最后由 kcvv 于 2026-4-19 22:31 编辑

这几天xhs和b站蛮多消息说上报被打回的,b站那个评论的说打回的理由是严禁建现有线路的平行线

夏雪送春 发表于 2026-4-12 11:50:24

kcvv 发表于 2026-4-12 11:27
这几天蛮多消息说上报被打回的,理由是严禁建现有线路的平行线,针对26号线,加上3号线客流确实在下行,fgw ...

我也看到了,但是信源基本是一个小红书账号。有点夸张,才刚报上去几天就被毙,不给建26就应该早说啊

sslss 发表于 2026-4-12 12:03:09

kcvv 发表于 2026-4-12 11:27
这几天蛮多消息说上报被打回的,理由是严禁建现有线路的平行线,针对26号线,加上3号线客流确实在下行,fgw ...

刚报上去,就打回,效率没这么快吧

sslss 发表于 2026-4-12 12:05:38

kcvv 发表于 2026-4-12 11:27
这几天蛮多消息说上报被打回的,理由是严禁建现有线路的平行线,针对26号线,加上3号线客流确实在下行,fgw ...
搞不好是不喜欢26号线,让希望自己喜欢线(例如23)路补上的人,传的谣言

ctman 发表于 2026-4-12 12:08:42

本帖最后由 ctman 于 2026-4-12 12:10 编辑

kcvv 发表于 2026-4-12 11:27
这几天蛮多消息说上报被打回的,理由是严禁建现有线路的平行线,针对26号线,加上3号线客流确实在下行,fgw ...
诚如是,fgw思路系理智嘅。之前论坛我都提及过,未来可以分流3号线嘅方式有好多(包括但不限于3-10拆解解放本线运力、18北、19)再加上琶洲西区同万博崛起,珠江新城中心首位度早已见顶,26号线是否要大编组或者是否急迫要修建其实要打个问号。

不过要讲明,26唔修建唔代表23就可以上位噢,而系必要修建嘅线路更加少。

夏雪送春 发表于 2026-4-12 13:27:42

ctman 发表于 2026-4-12 12:08
诚如是,fgw思路系理智嘅。之前论坛我都提及过,未来可以分流3号线嘅方式有好多(包括但不限于3-10拆解解 ...

26被毙考虑6E补位?这么看最稳的还是19

景天I号 发表于 2026-4-12 13:41:05

夏雪送春 发表于 2026-4-12 13:27
26被毙考虑6E补位?这么看最稳的还是19

26真要因为平行线的原因被毙那6东更不可能通过审批,6东跟黄埔有轨2号线平行关系更严重。

仓鼠笑笑 发表于 2026-4-12 13:55:09

kcvv 发表于 2026-4-12 11:27
这几天蛮多消息说上报被打回的,理由是严禁建现有线路的平行线,针对26号线,加上3号线客流确实在下行,fgw ...

瘦死骆驼比马大,3号线客流下行改变不了3号线的客强远远超过审批要求的现实

kcvv 发表于 2026-4-12 14:03:04

sslss 发表于 2026-4-12 12:05
搞不好是不喜欢26号线,让希望自己喜欢线(例如23)路补上的人,传的谣言

60公里版本也是xhs一个房产中介号最先发的,有时可能就是这样方式让市场先消化。现在网上的预测是就算26不修,也不会补充其他线路,新线只剩19。

Qazwsaedx 发表于 2026-4-12 15:29:37

景天I号 发表于 2026-4-12 13:41
26真要因为平行线的原因被毙那6东更不可能通过审批,6东跟黄埔有轨2号线平行关系更严重。 ...

有軌和地鐵是兩種不同的交通工具,沒有太大可比性

sslss 发表于 2026-4-12 16:44:49

kcvv 发表于 2026-4-12 14:03
60公里版本也是xhs一个房产中介号最先发的,有时可能就是这样方式让市场先消化。现在网上的预测是就算26 ...

如果26也出局4四期不到40Km,修完以后也没值得修的新线了,也只能搞搞延长线了

lyra31st 发表于 2026-4-12 18:57:22

本帖最后由 lyra31st 于 2026-4-12 19:02 编辑

kcvv 发表于 2026-4-12 11:27
这几天蛮多消息说上报被打回的,理由是严禁建现有线路的平行线,针对26号线,加上3号线客流确实在下行,fgw ...
谁要说地铁禁止建平行线的,你可以先问他这个规范的名称,让我也学习一下,因为我找了好几天根本找不到相关规定,只有高铁建设才有这个规定(《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》)。
而且即使是高铁也不是完全禁止平行线,只要现有线路利用率超过80%就有机会,要知道现在3号线主线的客流强度(3.5)是行业警戒值(1.5)的2倍多。
别说什么是内部消息,如果真有相关的规定,那在FGW网站上一定可以查得到,这种法规一定是先公开发布,然后才会在实际中执行的。

kcvv 发表于 2026-4-12 20:11:29

lyra31st 发表于 2026-4-12 18:57
谁要说地铁禁止建平行线的,你可以先问他这个规范的名称,让我也学习一下,因为我找了好几天根本找不到相 ...

我也是在b站和xhs上面看到的,那个帖看到你也留言了,你等等看有没人回复你吧。前面讨论3号线客流也很多人说是23号线造谣,但fgw角度,认为平行线浪费,合情合理,毕竟人家就是不在乎地铁挤,最怕没人坐。

kcvv 发表于 2026-4-12 20:17:31

这谣言似乎没其他地方能得到好处,因为猜测是就算26不行也不补其他线路,没有利益就没有造谣的理由。这次破防的人太多,毕竟一开始给了太多人希望,所以每个消息都太多人说是假的

kcvv 发表于 2026-4-12 20:35:30

我也去找了下,就算针对高铁的也只是指导意见,看到指导意见几个字,倒是觉得地铁也有可能是真的了,毕竟没钱不让重复建设,是常识
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