小兰110 发表于 2026-3-19 19:05
你从深圳去珠海走港珠澳？深珠又不是光联系深圳和珠海，两边没有别的城市吗 ...
别的城市已经有深江接广湛。
走珠海反而是绕一个大弯才能上广湛，你看看地图刘知道有多呢绕。
有个历史话题是当时深江直接从机场去中山，当木已成舟再说无益。
景天I号 发表于 2026-3-19 20:58
主要是西边和深珠对接的所谓的“珠阳高铁”，珠海到阳江中间经过的几乎全是人烟稀少的地方，目前规划设的广 ...
赞成这个观点。
问题是 深圳已经有 深江 在进一步推进 深珠就是1+1的效果2个都有或许以后还能 开环线
深圳到惠州 都三四条铁路了 深珠争取下 也不过分
左岸469 发表于 2026-3-20 14:01
深圳到惠州 都三四条铁路了 深珠争取下 也不过分
得看看总投资，20公里跨海住一条，造价比惠州的3条还高。
珠海的GDP和人口，又比惠州小太多。
本帖最后由 左岸469 于 2026-3-20 15:43 编辑
tom 发表于 2026-3-20 15:14
得看看总投资，20公里跨海住一条，造价比惠州的3条还高。
珠海的GDP和人口，又比惠州小太多。 ...
所以现在只是研究 要进一步深化
tom 发表于 2026-3-19 18:44
珠海体量太小，看看港珠澳大桥有几辆车？
同理，修了深珠高铁有客流吗？ ...
港珠澳大桥情况特殊，不能拿来比较。
对岸怎么可能允许大量车上去呢
dilidili 发表于 2026-3-19 08:58
往大的说战略意义不一样，往小的说深圳对莞惠已经完成任务，中山这两年也完成了，下一个珠海澳门。
深圳 ...
这点土地怕是担不起那么大的枢纽
小兰110 发表于 2026-3-19 10:01
深珠是沿海通道战略意义的重要一环，加上珠海也积极推动，两市双向奔赴何乐而不为？你看看深圳都市圈的另外 ...
前天省里刚开完城市会议，昨天孟就跑到惠州调研去了，特别强调“尤其要在加快城市群一体化和都市圈同城化中积极作为”
阿斯卡 发表于 2026-3-20 16:31
前天省里刚开完城市会议，昨天孟就跑到惠州调研去了，特别强调“尤其要在加快城市群一体化和都市圈同城化 ...
查了下，是真的
省里du得很明显了啊，二号专门来讲，还用了“尤其”这种字眼
压力给 惠州了 看怎么分配 深大 深惠关系和资金安排
左岸469 发表于 2026-3-20 17:25
压力给 惠州了 看怎么分配 深大 深惠关系和资金安排
得看惠州债务啥情况
深惠城际 也还是个可研咨询标没正式可研招标深大还是要看省里新一轮规划是否纳入近期 总得来说 都还早 距离建成都是八年开外的事情
snihty 发表于 2026-3-20 17:21
查了下，是真的
省里du得很明显了啊，二号专门来讲，还用了“尤其”这种字眼 ...
好消息，深大城际要加速了。
还有新圩段。
国家十五五都写了要修深大城际，惠州不积极。
左岸469 发表于 2026-3-20 18:51
深惠城际 也还是个可研咨询标没正式可研招标深大还是要看省里新一轮规划是否纳入近期 总得来说 都还早...
最快应该是深惠，去年社稳，社稳批复后可研方案也基本定了，今年批复得了年底就能开工了
snihty 发表于 2026-3-20 19:08
最快应该是深惠，去年社稳，社稳批复后可研方案也基本定了，今年批复得了年底就能开工了 ...
-可研的初测没有 初步设计的定测没有 不可能的 现在可研招标也要2年手续走
tom 发表于 2026-3-20 19:01
好消息，深大城际要加速了。
还有新圩段。
国家十五五都写了要修深大城际，惠州不积极。 ...
你没有看左岸兄弟说的惠州那边怎么回复嘛，最快也得要纳入城际修编，改为近期推进，一堆线路排队是积极不积极就强的来的吗？
一般可研2年批复算快的 可研批复后全面开工要经过 初步设计 施工图 设计 施工招标 也要一年
本帖最后由 新征程勇当尖兵 于 2026-3-20 19:47 编辑
有深江铁路就够了，还重复建设什么深珠，江门就在珠海隔壁，有必要搞这么多跨海高铁吗，珠江口都多少个桥梁了，我记得建设并行铁路线路可是有客流要求的
小兰110 发表于 2026-3-19 10:01
深珠是沿海通道战略意义的重要一环，加上珠海也积极推动，两市双向奔赴何乐而不为？你看看深圳都市圈的另外 ...
？？？不至于吧，惠州东莞都想修啊，一个是实力不允许，自身连门槛都碰不到，修多几条估计就要破产；一个是实力允许，但是要在广深两个鸡蛋上跳舞，而且内部也有自己的小九九。。。。