1300158307 发表于 2026-3-3 22:21:21

15号线西乡老街站

15号线最开始有闹着要加站,后面又没消息了
最近绿龟发的文章里面又出现了一个新站
https://mp.weixin.qq.com/s/xVw90rAiV8lbuoWTKSqlKw

Vektorim 发表于 2026-3-3 23:38:54

《待明确是否增设该站点》偏向于没了

岗厦北站 发表于 2026-3-4 07:59:19

待明确是否增设该站点,连深圳地铁公众号都出这种模糊的说法,是否还有:一(可)线(能)机(增)会(设)?{:6_171:}

金岗鼎 发表于 2026-3-4 08:20:59

这种环慢线,这种主干道(宝安大道)人流密集区位置,不设站真是 逆(cao) 天(dan) !!! {:6_166:}

1300158307 发表于 2026-3-4 08:42:22

Vektorim 发表于 2026-3-3 23:38
《待明确是否增设该站点》偏向于没了

坪洲-西乡公园还没有开始盾构,还有戏

wwjdlin 发表于 2026-3-4 09:01:00

在宝安大道交汇口那边,估计是要加站了。那边城中村一大片,人流量巨大。

freegn 发表于 2026-3-4 09:20:30

地图显示新湖路和宝安大道的距离不到600米,这么近的距离再设置一个站点吗?

fantasyhf 发表于 2026-3-4 09:33:19

这个不会有的了,15号线没上4期,这个站就没了,要是上了4期,这边的鸿荣源、恒裕还有一个忘了什么开发商,在这边搞的3个旧改,配合起来和站点一起开发还差不多。现在都8年了,旧改都GG了,按现状在黄屋村路上加站难度太大了。除非预留出口,先开通宝安大道上的站点,但加站这上亿的费用,宝安区ZF还肯出吗

野马哥 发表于 2026-3-4 09:58:28

可能只是用错图了

xinzhanghao 发表于 2026-3-4 10:35:31

怎么可能加站? 还有2年就开通了,现在加站就是天方夜谭

lxqqq1987 发表于 2026-3-4 11:43:17

想多了,技术上也不可行

1300158307 发表于 2026-3-4 12:16:00

lxqqq1987 发表于 2026-3-4 11:43
想多了,技术上也不可行

这个区间还没有开始盾构,而且隧道挖好了都可以加,参考14号线嶂背

657657 发表于 2026-3-4 12:19:25

1300158307 发表于 2026-3-4 12:16
这个区间还没有开始盾构,而且隧道挖好了都可以加,参考14号线嶂背

你去过嶂背站?这里那么大流量,如果站厅就跟嶂背一样大,画面太美不敢想象

xinzhanghao 发表于 2026-3-4 12:29:20

fantasyhf 发表于 2026-3-4 09:33
这个不会有的了,15号线没上4期,这个站就没了,要是上了4期,这边的鸿荣源、恒裕还有一个忘了什么开发商, ...

加站的成本可能不单只这一个多亿的建站资金, 现在加站肯定会延误15号线的建设工期, 15号线总投资约320亿, 如果延误一年所增加的资金利息成本至少就有6个亿,延误两年增加利息成本12个亿,那样造成的损失就太大了,那还真不是区区一个亿就能解决的

plus 发表于 2026-3-4 13:40:52

金岗鼎 发表于 2026-3-4 08:20
这种环慢线,这种主干道(宝安大道)人流密集区位置,不设站真是 逆(cao) 天(dan) !!!...

在宝安大道路口不设站 这个规划真的不能接受

plus 发表于 2026-3-4 13:43:46

freegn 发表于 2026-3-4 09:20
地图显示新湖路和宝安大道的距离不到600米,这么近的距离再设置一个站点吗? ...

即使不设站 也要搞地下通道到宝安大道,地面交通太密集了

仓鼠笑笑 发表于 2026-3-4 13:49:05

15号线预计后年开通,现在基本所有车站都在施工,加站必然导致全线开通目标的滞后

plus 发表于 2026-3-4 13:50:31

仓鼠笑笑 发表于 2026-3-4 13:49
15号线预计后年开通,现在基本所有车站都在施工,加站必然导致全线开通目标的滞后 ...

预留的可行性有吗?

nopain 发表于 2026-3-4 14:40:41

拆迁都搞不定

左岸469 发表于 2026-3-4 15:31:29

有的话都有相关招标了 最少现在没看见
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