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[12号线] 亚洲最长地铁环线冲刺“开门红”

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发表于 2023-2-17 02:36:18 2023 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
亚洲最长地铁环线冲刺“开门红”

https://cj.sina.cn/article/norm_detail?url=http%3A%2F%2Ffinance.sina.cn%2F2023-02-16%2Fdetail-imyfxeri2180699.d.html&autocallup=no&isfromsina=yes
连日来,世界第二长 、亚洲第一长的地铁环线——武汉轨道交通12号线,投入大型设备310余台,5100余名建设者们争分夺秒,奋力冲刺一季度“开门红”。

2月15日,武汉地铁12号线中一路站正开展二期围护结构地连墙施工,项目部采取“双班、双作业面”施工,现场配齐成槽设备2台、履带吊等吊装设备3台,钢筋加工平台2套,153名施工人员,人歇机器不停。

中一路站是该线路规模最大的车站,分别与21号线、8号线三线换乘,车站长度超过500米,宽近50米,深约28米。

“1月27日,施工人员全部到岗复工。”施工方中铁十一局中一路项目部项目总工赵晶介绍,通过开展施工进度专项提升工作,分析工效制约因素、压缩单工序时间、优化工序搭接,将工序循环施工80小时降至62小时,合计完成地连墙8幅,开工以来累计完成133幅,占总量189幅的70%,标志着项目围护结构地连墙施工快速施工方案正逐步走向成熟,为按期完成节点工期目标打下坚实基础。

武汉地铁质量安全监察工程师覃亚洲介绍,项目部创新两项工法,以精细化施工提升施工质量,两项验收指标合格率为100%。

中一路站大钢筋笼厚度1.35米,长度47.5—58米,最大重量158吨,为吊装精准入槽,一是通过ABAQUS有限元软件,建立中一路站地连墙钢筋笼空间模型,模拟吊装状态,分析吊装全过程中最不利受力工况,提出主、副吊吊装分配经验系数,为安全技术方案的落地奠定理论基础,吊装过程验收100%合格。二是地连墙H型钢接头质量直接影响基坑开挖安全。针对老大难问题,项目部通过现场试验,对H型钢接头部位混凝土完成性检测方法进行专门研究,采用跨孔超声检测仪,对不同情况下接头进行试验分析,总结出接头质量的判定指标,解决了常规项目接头无法检测的问题。项目使用自主研发的监测方法对一期110幅地连墙接头进行全部检测,合格率100%。
亚洲最长地铁环线冲刺“开门红”

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发表于 2023-2-17 08:55:15 2023 | 显示全部楼层
在加一节 冲地球最长呗

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论坛元老

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发表于 2023-2-17 09:05:10 2023 | 显示全部楼层
环而不环的环线

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论坛元老

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发表于 2023-2-18 13:10:06 2023 | 显示全部楼层

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