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[14号线] 14号线六约北又临时停车一分多钟

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发表于 2023-2-8 08:41:26 2023 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 Amichael2022 于 2023-2-8 08:45 编辑

今天又是前面车夹住东西了吗?六约北和石芽岭又临时停车。

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发表于 2023-2-8 09:00:46 2023 | 显示全部楼层
应该是布吉早高峰大客流影响的

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发表于 2023-2-8 09:07:04 2023 | 显示全部楼层
虽然理解大客流拥挤的苦,但想到客流从某个角度反应经济气候的变暖,还是期望SZ能越来越暖和

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发表于 2023-2-8 09:17:54 2023 | 显示全部楼层
明显感觉六约北人越来越多了。

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发表于 2023-2-8 09:55:35 2023 | 显示全部楼层
神经蛙1Vl 发表于 2023-2-8 09:00
应该是布吉早高峰大客流影响的

今天早上福田方向我在罗湖北也停了, 也许是更前面的问题.

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发表于 2023-2-8 12:35:39 2023 | 显示全部楼层
蓝天白云 发表于 2023-2-8 09:17
明显感觉六约北人越来越多了。

6:52 大运站没有位置坐 (注车头第一节车厢)

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发表于 2023-2-8 13:43:47 2023 | 显示全部楼层
这么多人,都是早晚高峰吧,客流一天还没到30万

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发表于 2023-2-8 13:58:17 2023 | 显示全部楼层
winwai 发表于 2023-2-8 13:43
这么多人,都是早晚高峰吧,客流一天还没到30万

都是早晚高峰通勤的客流。平峰人少。

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发表于 2023-2-8 14:19:25 2023 | 显示全部楼层
winwai 发表于 2023-2-8 13:43
这么多人,都是早晚高峰吧,客流一天还没到30万

14号快线,换乘人数少,反而为别的线路贡献了换乘人数,自身数据并不算太好看。

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发表于 2023-2-8 14:21:51 2023 | 显示全部楼层
最近早高峰岗厦北14换乘11挤的不行,建议可以多换乘一次去福田站还有始发空车

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发表于 2023-2-8 14:32:29 2023 | 显示全部楼层
공승욱龔承 发表于 2023-2-8 14:21
最近早高峰岗厦北14换乘11挤的不行,建议可以多换乘一次去福田站还有始发空车 ...

11不容易,双线客流都挤爆了

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发表于 2023-2-8 15:51:10 2023 | 显示全部楼层
Bonjour 发表于 2023-2-8 14:32
11不容易,双线客流都挤爆了

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是啊,我今天尝试避开岗厦北。发现通畅了很多

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发表于 2023-2-9 03:35:16 2023 来自手机 | 显示全部楼层
这样14可以考虑高峰期调一下行车间隔了吧

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发表于 2023-2-9 07:26:54 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 岗厦北站 于 2023-2-9 07:30 编辑
공승욱龔承 发表于 2023-2-8 14:21
最近早高峰岗厦北14换乘11挤的不行,建议可以多换乘一次去福田站还有始发空车 ...

应该多一两站的连续换乘,像香港九龙那两条线(荃湾线观塘线)的三站(太子旺角油麻地)换乘

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发表于 2023-2-9 07:31:06 2023 | 显示全部楼层
공승욱龔承 发表于 2023-2-8 15:51
是啊,我今天尝试避开岗厦北。发现通畅了很多

英明啊。。。能避开就避开

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发表于 2023-2-9 08:59:50 2023 | 显示全部楼层
岗厦北站 发表于 2023-2-9 07:26
应该多一两站的连续换乘,像香港九龙那两条线(荃湾线观塘线)的三站(太子旺角油麻地)换乘 ...

是啊,20号线二期工程的设站就参考了你这个想法深大,高新园和白石洲连续三站换乘1号线

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发表于 2023-2-9 09:39:14 2023 | 显示全部楼层
공승욱龔承 发表于 2023-2-9 08:59
是啊,20号线二期工程的设站就参考了你这个想法深大,高新园和白石洲连续三站换乘1号线 ...

2个就够了,3个多了,哈哈哈

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发表于 2023-2-9 10:03:04 2023 | 显示全部楼层
Bonjour 发表于 2023-2-9 09:39
2个就够了,3个多了,哈哈哈

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网上不少人提议增加深大北换乘,如果成真,那就成了连续四站换乘了

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发表于 2023-2-9 10:04:22 2023 | 显示全部楼层
伍拾 发表于 2023-2-9 10:03
网上不少人提议增加深大北换乘,如果成真,那就成了连续四站换乘了 ...

深大北不换15,真的蛋疼

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发表于 2023-2-9 10:07:46 2023 | 显示全部楼层
多换乘肯定是方便乘客的,但又会拖累快线的速度,比如21号线也一样存在这个问题,两难。
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