本帖最后由 空心（包） 于 2022-12-27 10:16 编辑
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南京地铁5号线早在2016年12月28日就已经开工，但由于涉及主城区里程长、拆迁问题艰巨、投资过大，5号线成为了南京地铁建设周期最长的一条线路。从开工到现在，5号线已建设长达6年。接下来我们将从数据的角度来看看这6年完成度究竟有多少，距离完工又还差多少？
车站 CHEZHAN 5号线共设30座车站，所有车站均为地下站。其中车站主体部分24座车站已经完成封顶，福建路、夫子庙、大校场（工程名：机场路）3座车站还处于基坑开挖阶段。其中，夫子庙站东侧基坑完成封底，西侧基坑开挖即将完成；大校场站为金陵华夏中心商场代建，近期新闻称23年9月封顶。另外，文靖路、五台山、南京西站三座车站正在主体回筑。
车站配线部分，文靖路站单渡线和主体一起施工，通济门站存车线在完成首道支护后再次陷入居民阻工的风波，方家营站站后折返线由中冶商业代建中，其余站配线均已完工。
由于5号线存在分段开通的可能，在这里我们依然可以只看南段所属11站的进度：其中10站已经封顶，剩下一站正在主体回筑。
浦镇车辆厂已完成至少5列车的总装，首列电客车已经于2022年12月23日交付至大校场车辆段。
总结 ZONGJIE 5号线南段如果可以继续保持当前盾构速度，可以于2023年底开通。
全线于2024年底开通目前来看，问题不大。
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雷达卡
发表于 2022-12-27 09:56:20 2022
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千斤顶
照妖镜
发表于 2023-1-4 20:08:29 2023
