猜16号线首个完整工作日客流（大概率12月29日）

sl4ever

江岸行 发表于 2023-1-13 12:00
再次纠正一下，盐田是原关内四区之一，8号线不是关外线

论地铁建设盐田还不是一个关外水平。而且盐田的节假日客流和盐田自身关内外没有多大关系，客流来着其它区到海边的人数。而且5期一堆加密的末端线路，这些线路未来未必有多少潜力，想超过8号线也不容易。

jq_zou2003

江岸行 发表于 2023-1-13 12:03
这种产业，员工不多，大巴定点接送都可以。
地铁是大客流交通工具，杀鸡用牛刀很浪费 ...

还是要用发展的眼光来看吧。  
坪山产业规划的不错，而且目前看发展潜力很大，超过龙中大运不成问题。 还是需要交通先行的

futian123

江岸行 发表于 2023-1-13 10:14
八一开通两年了，客流基本上没有增加，客流差不多就这样了；就最近看，节假日也是16号客流线多，16号线节 ...

21年全年下来还是有5%-10%的自然增长，只是奈何碰上22年疫情耽误了，不进反退（6、10也是一样）

江岸行

Stephen 发表于 2023-1-14 11:39
16号线的客流量6.7W每日，还不够电费和站台人员工资。不连接市区的地铁是烧钱的地铁，没有修的必要，多开通 ...

这根本就不是主要原因，原来5号线两端前海湾、黄贝岭基本都是全员换乘，客流照样很好；你把16号线坪山段改成从碧岭、横岗南直通市区的线路，客流估计也是几万，目前需求就是这么多。

futian123

16号线规划初衷就是个衔接龙岗中心城到坪山的局域线路，改成碧岭到市区那相当于另开条线路。就是说规划认为龙岗中心城到坪山得有这么一条线路，至于碧岭到市区那是另外一码事

Sophie427

16号线，一是龙岗和坪山之间没有城市快速路吧，二是坪山高铁站需要一条覆盖龙岗和坪山的常规地铁配套，三是东部区域线，有加密覆盖作用，可以带动东部发展。

snihty

16号线的公交配套调整似乎到现在都没出来，不像14号线早就调整到位了，818这种神线还在

stanleybao

还在讨论16该不该修，不是有病吗？

sl4ever

stanleybao 发表于 2023-1-14 14:01
还在讨论16该不该修，不是有病吗？

讨论这个的真正用意是5期要砍哪条线路。

左岸469

stanleybao 发表于 2023-1-14 14:01
还在讨论16该不该修，不是有病吗？

是呀 要不拆了 哈哈
超前规划倾斜 要不坪山永远发展不起来

Bonjour

蓝天白云 发表于 2023-1-13 11:40
龙岗中心城怎么说呢，当初定位就是睡城。当时的风气就是这样的，热衷于卖地造城，不止深圳，很多地方都这样 ...

只能是龙岗中心的这个中心放在布吉都赢麻了，位置还是太偏了些，还是位置问题

论坛助手,iPhone

蓝天白云

Bonjour 发表于 2023-1-15 01:39
只能是龙岗中心的这个中心放在布吉都赢麻了，位置还是太偏了些，还是位置问题

论坛助手,iPhone ...

其实龙岗区领导也意识到了这个问题，所以龙岗的重点区域逐步往市区方向移动。
但是为了减轻既得利益者的阻挠，只能缓慢地西移，不能大跨步地西移。
举个例子，某领导重仓了双龙，某个利好项目放在龙城，不算太远，他也能接受。但是你直接放到布吉，他接受不了，所以就大力反对。
龙岗的中心最开始在双龙，后来西移到龙城，现在再次西移到大运。总体是往市区方向移动的。

蓝天白云

蓝天白云 发表于 2023-1-15 19:51
其实龙岗区领导也意识到了这个问题，所以龙岗的重点区域逐步往市区方向移动。
但是为了减轻既得利益者的 ...

资源是有限的，优质公共资源总是优先向权利中心聚集。

浩瀚之水

Stephen 发表于 2023-1-14 11:39
16号线的客流量6.7W每日，还不够电费和站台人员工资。不连接市区的地铁是烧钱的地铁，没有修的必要，多开通 ...

一年之后再看看你的观点也许比较缺乏有效的思考

左岸469

深圳是多中心组团发展 区中心都靠近市区 呢更拥挤  不堪 龙华新区成立政府驻地 也没选靠近中心区得民治或者红山区域呀 而是选址观澜 以后多修一些120 160的轨道串联时空就拉近了

蓝天白云

左岸469 发表于 2023-1-16 07:05
深圳是多中心组团发展 区中心都靠近市区 呢更拥挤  不堪 龙华新区成立政府驻地 也没选靠近中心区得民治或者 ...

现在深圳几大关口肯定不适合作为区府，一般会选离关口七八公里，不近不远的位置。
龙华区政府选址就是这样的！