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近日，地铁 13号线二期（北延） 工程二工区 “精诚六号”盾构机顺利进入钢套筒内 这标志着观月明挖区间～月亮路站 右线隧道顺利洞通
观月区间明挖段～月亮路站右线全长807.23米，采用内径6米，外径6.7米管片。盾构掘进期间受局部基岩凸起等不良地质影响，施工难度较大。
一是区间穿越全风化、强风化片麻状黑云母花岗岩层，局部基岩凸起，对盾构掘进的刀具损耗影响较大，对盾构掘进的参数控制难度大；二是区间下穿茅洲河，与河床最小净距约为9米，盾构穿越期间，受上覆地层松软、沉降敏感度高等影响，盾构掘进的沉降控制要求高。
# 为顺利完成隧道贯通，项目部精心策划，攻坚克难，持续加强过程管控，严控安全质量红线，以标准化为准绳，以进度管控为重点，确保安全、优质、高效推进施工，为顺利完成隧道贯通创造了有利条件。
# 为克服不良地质条件影响，项目谨慎做好盾构机的选型，严把准入关卡；经过实地考察、第三方检测、专家评审、返修维保、出厂验收等一系列措施，确保盾构机各系统和参数指标满足隧道掘进要求。
# 同时，为盾构机配备了复合刀盘，为6辐条高配，在兼顾刀盘开口率的同时，又增加了刀盘的刚度和破岩能力，对刀盘和螺旋机增加超厚层合金耐磨保护，配置优质滚刀，来确保盾构在“上软下硬”和复合地层中的适应性，以达到防止地层超挖、防止刀盘结泥饼的目的。
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雷达卡
发表于 2022-12-14 08:53:34 2022
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