北海河斜拉桥顺利合龙

仓鼠笑笑

12月9日，公司承建的东莞市轨道交通1号线全线重点控制性工程——北海河矮塔斜拉桥顺利合龙。斜拉桥全长348m，主跨168m，边跨90米（90+168+90），建成后将成为国内轨道交通施工领域首座跨度最大的矮塔斜拉桥。
东莞市轨道交通1号线工程线路总长57.5km，高架段由公司承建，工程线路长9 km（含1.3 km出入段线），3站4区间，工程总造价13.2亿元。北海河矮塔斜拉桥为高架段施工首开工点，该桥采用塔梁固结、墩梁分离体系，主塔为H型塔身，双塔双索面结构，塔高26m，共设16对斜拉索。自2019年开工建设以来，项目部周密组织、力克时艰，以安全质量为抓手，努力克服了预应力体系复杂、桥塔钢筋安装难度大、施工安全风险高、涉及工艺多、新冠肺炎影响等诸多困难，最终确保顺利合龙，为全线通车按下“加速键”。
北海河河道内岩面较高，矮塔斜拉桥两主墩均位于河道内且紧邻河堤，若采用正常施工工艺，钢板桩难以插打到位。为保证施工安全并顺利完成施工任务，项目部参建人员认真规划、仔细交底、反复推演、优化施工方案，将旋挖钻原位引孔后插打钢板桩，再进行加固。该方法一来解决河道内岩面坚硬、钢板桩插打不动的问题，二来保证施工质量可靠、安全系数高。

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风男人1984

重点控制性工程进度有保障了

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关键节点，关键进展！！

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希望为全线通车按下加速键不是一句空话