4号线二期盾构进度

Simon_ma · 发表于 2022-12-7 08:57:09 2022

本帖最后由空心（包）于 2022-12-7 22:50 编辑

定向河北站是4号线二期施工进度最快的站点，承担了珍珠泉站-定向河北站区间和定向河北站-浦珠路站区间盾构始发施工任务。车站主体早已完工，左线盾构机已掘进325环，约390米，右线盾构机已掘进102环，约122米，左线盾构隧道和右线盾构隧道相平行，均位于地下约15米的深度。
4号线二期每一环使用的是宽度为1.2米的混凝土预制管片，每个管片被分成6块，盾构机每向前推进1.2米，就会拼装一环并安装，环环相拼接，最终形成一个环状的地下隧道。
定向河北站-珍珠泉站盾构区间双线总体为南北走向，定向河北站作为始发站，沿浦乌路、花园路敷设，沿途下穿浦镇大街隧道，然后到达珍珠泉站，盾构区间全长1057.847米。
4号线二期工程共有11条盾构隧道，其中珍珠泉站-定向河北站区间、定向河北站-浦珠路站区间、浦珠路站-浦江站区间、浦江站-中央商务区站区间及江心洲中间风井-龙江站区间各有左右两条盾构隧道，共10条盾构隧道；滨江站-江心洲中间风井为过江大盾构，是单洞双线的盾构隧道。
来源：南京江北新区
https://mp.weixin.qq.com/s/J3jjeW7aUplH1Zmzf8Eujw

小珍248 · 发表于 2022-12-7 08:59:32 2022

始发站要起带头作用

猜一下吧 · 发表于 2022-12-7 10:24:23 2022

4二加油！！！！

象棋达人 · 发表于 2022-12-7 11:12:48 2022

沿途施工条件不错，加油干

Deville · 发表于 2022-12-7 14:36:30 2022

期待早日开通

漫步者1978 · 发表于 2022-12-7 22:08:56 2022

4二加油！！！！

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