为什么12的客流比我想象的低？

坪山中心站

按理说12过的是人口密集区，又快，又直通南山，换11到后海也方便，怎么第一天只有20万不到的客流？年底客流也就30万？都说12是一条非常优秀的线，很多人预测客流量要上四五十万。

hellonorway

感觉像是引战帖？？？

左岸469

又要吵架了 哎

江岸行

客流无需培养、秒杀10号线的豪言壮语言犹在耳

坪山中心站

公允的讨论客流低，不至于恼羞成怒吧，修地铁本来也是政府的事，他就是愿意把里程全用来修深汕合作区专线我也只能赞眼光长远。

mahaiyue

还好吧，昨天应能超过开通了一个月的14号线然后现在是疫情，我们办公室30个人，只能四个人现场办公，其他人居家；
然后107挺快的，我开车半个小时，比地铁少一半时间。

左岸469

12客流潜力在 1号线转移12沿线居住客流
14的客流潜力在 16开通后的给14的导流

左岸469

以后新线多 都会分流
就像 13开通  1  11  12 都会被节流 科技园人家一部分直接13本线去  石岩光明住去了

江岸行

左岸469 发表于 2022-11-30 08:40
12客流潜力在 1号线转移12沿线居住客流
14的客流潜力在 16开通后的给14的导流 ...

转移到12号线沿线，大部分还是要换乘1号线，何必这么折腾

左岸469

江岸行 发表于 2022-11-30 08:42
转移到12号线沿线，大部分还是要换乘1号线，何必这么折腾

以前是没得选 现在有的选呀 还有现在12沿线 房租应该是比 1低吧

江岸行

mahaiyue 发表于 2022-11-30 08:38
还好吧，昨天应能超过开通了一个月的14号线然后现在是疫情，我们办公室30个人，只能四个人现场办公，其他人 ...

14号线开通一个月，客流其实没啥变化
之前都是说12号线是14号线客流的两倍

左岸469

科技园 13开通 直接都不用坐 1号线 还有12  11 还是8A  政府定位13就是给光明导流 用的

左岸469

各线都有 居家办公的 看下昨天的数据也是有参考意义的 但是没必要引战

bjcwarm

低毛线啊 早上列车中间都没站的位置了

mahaiyue

左岸469 发表于 2022-11-30 08:48
各线都有 居家办公的 看下昨天的数据也是有参考意义的 但是没必要引战

不一样的，我要座着去上班的主话，肯定要自己先试下第二天才敢按时间去做，目前疫情，我迈不出第一步，所以第二步肯定会延后的，不像其他线，习惯了地铁了，

伍拾

让客流数据在飞一会儿……

左岸469

12 好像是 有的站预留的是6A 不好改造 不能8A     有的不清楚的就乱喷 10  14是8A
其实有地铁坐 就好了 编组又不是我们能决定的

天地永恒

人不算少，车上都站满了，只是没有很挤而已，不过观察了一下，客流主要在流塘以南，过了流塘人就少了，原因应该还是以前没地铁，在南山上班又住宝安老城这边的不太会住西乡立交以西去了，过了西乡立交还在南山上班的很多都是开车的，现在疫情严重，很多人不太敢转公共交通。

sl4ever

这次疫情各线下降幅度不同。14小于10%，其它线基本上20%左右，其中10和11下降幅度小一些。说明这几条8A还都是刚需，没有替代选择。