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[10号线] 武汉地铁新港线一期工程武铁区间盾构始发井顺利封底

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发表于 2022-10-20 15:58:01 2022 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 武汉地铁 于 2022-10-20 16:02 编辑

      近日,武汉地铁新港线一期工程迎来新进展,武汉火车站至铁铺岭站区间盾构始发井顺利完成封底,盾构井主体结构施工正有序推进中,为后续盾构始发打下坚实基础。

      武铁区间盾构井基坑最大开挖深度达18.78米,基坑最近离既有地铁4号线仅1.6米,此外,基坑周边还分布有110kV高压电力架空线,与基坑水平距离仅7.3米。盾构井施工期间,不但要保障既有地铁线路的正常运营和高压电力架空线的安全,还要控制地铁基坑开挖风险,施工难度和挑战性极大。
       为保障此次盾构始发井底板封底节点目标按期完成,同时,最大程度做好安全风险控制,建设事业总部新港线工程项目部迎难而上,精心组织,反复优化施工方案。基坑开挖过程中,严格督促参建单位定期对自动化基坑监测数据进行分析,时刻掌握基坑开挖对运营地铁4号线的影响。施工中,项目部严格执行先撑后挖的施工工序,严禁基坑周边堆载,确保基坑变形始终处于安全可控状态,最终顺利完成封底。


      为确保盾构井主体结构施工质量,施工过程中,新港线工程项目部严格落实武汉地铁集团建设工程首件验收管理办法要求,全面推行“首件验收,样板引路”,分别完成了基底验槽、防水、底板钢筋绑扎等关键工序的首件验收工作,狠抓工程建设质量,积极打造优质工程。

武汉地铁新港线一期工程武铁区间盾构始发井顺利封底
武汉地铁新港线一期工程武铁区间盾构始发井顺利封底
武汉地铁,线路12条,里程486.5km,车站300座,日最高客流533.17万乘次。

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发表于 2022-10-20 16:51:48 2022 | 显示全部楼层
期待新港线2期

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发表于 2022-10-20 17:19:00 2022 来自手机 | 显示全部楼层
啥时候能看到9号线穿东湖于此处设站从而贯通新港(10)北洋桥站和4工业四路站???
4、9、10三线的北洋桥站呈工字型换乘

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发表于 2022-10-20 17:29:34 2022 来自手机 | 显示全部楼层
章鱼的尾巴 发表于 2022-10-20 17:19
啥时候能看到9号线穿东湖于此处设站从而贯通新港(10)北洋桥站和4工业四路站???
4、9、10三线的北洋桥 ...

是类似徐家棚的换乘站吗?这样的换乘通道有点长。

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发表于 2022-10-20 18:02:56 2022 来自手机 | 显示全部楼层
Line6 发表于 2022-10-20 17:29
是类似徐家棚的换乘站吗?这样的换乘通道有点长。


是的,换乘通道可以说就是9穿东湖后的北洋桥站,贯通4工业四路站(北洋桥站)与新港(10)北洋桥站
地图上测距600米出头

(类似5号线的徐家棚站,贯通7、8徐家棚站
地图上测距500米差点儿)

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发表于 2022-10-20 18:46:39 2022 来自手机 | 显示全部楼层
章鱼的尾巴 发表于 2022-10-20 18:02
是的,换乘通道可以说就是9穿东湖后的北洋桥站,贯通4工业四路站(北洋桥站)与新港(10)北洋桥站
地图 ...

第五轮大概率有9号线一期,至于穿东湖可能第十轮才可能获批

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发表于 2022-10-20 21:04:54 2022 来自手机 | 显示全部楼层
Line6 发表于 2022-10-20 18:46
第五轮大概率有9号线一期,至于穿东湖可能第十轮才可能获批

怎么几乎所有人都一边倒地对9号线穿东湖这么悲观啊???

不是遥遥无期就是有生之年。。。。。。这么残酷的嘛

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发表于 2022-10-20 21:05:06 2022 | 显示全部楼层
Line6 发表于 2022-10-20 18:46
第五轮大概率有9号线一期,至于穿东湖可能第十轮才可能获批

第十轮不至于吧

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发表于 2022-10-21 08:46:01 2022 | 显示全部楼层
章鱼的尾巴 发表于 2022-10-20 21:04
怎么几乎所有人都一边倒地对9号线穿东湖这么悲观啊???

不是遥遥无期就是有生之年。。。。。 ...

肯定的                  

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发表于 2022-10-21 09:06:38 2022 | 显示全部楼层
不要做太大希望,久耗线,有就有没有也不强求了

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发表于 2022-11-19 14:45:52 2022 | 显示全部楼层
现在唯二能确定年底开工的是3-2和6-3,只有这2条环评公示了
11-4这个月月底如果不出环评公示,大概率也要等明年

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发表于 2022-11-19 20:35:32 2022 来自手机 | 显示全部楼层
当初明挖东湖隧道……

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发表于 2022-11-19 20:52:39 2022 来自手机 | 显示全部楼层
Odyssey 发表于 2022-11-19 20:35
当初明挖东湖隧道……

应该搞成像公铁隧道那样是吧^_^

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发表于 2022-11-19 21:58:11 2022 | 显示全部楼层
章鱼的尾巴 发表于 2022-10-20 18:02
是的,换乘通道可以说就是9穿东湖后的北洋桥站,贯通4工业四路站(北洋桥站)与新港(10)北洋桥站
地图 ...

目前概念设计的9北洋桥站主体车站长度并没有连接上4,

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发表于 2022-11-19 23:52:04 2022 来自手机 | 显示全部楼层
很清新 发表于 2022-11-19 21:58
目前概念设计的9北洋桥站主体车站长度并没有连接上4,

我擦咧,这岂不是表明北洋桥站目前规划的并非4、9、10工字型三线换乘。。。
而是9、10 T字型双线换乘。。。明明4、10之间平行的距离也没好远吧,
又是车站主体,不像换乘通道那种是不满足消防要求

到底是后期会再深化设计站位给连接上还是说9穿东湖后的线位要再调整索性现在摆烂???

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发表于 2022-11-20 07:56:14 2022 | 显示全部楼层
章鱼的尾巴 发表于 2022-11-19 23:52
我擦咧,这岂不是表明北洋桥站目前规划的并非4、9、10工字型三线换乘。。。
而是9、10 T字型双线换乘。。 ...

既然4/10能在上一站武汉火车站有着更便捷的换乘,地铁集团就大概率不会很强的意愿有在北洋桥通过9连上4/10的,这和7/8徐家棚站并不同,当然损失只有红钢城支线4/9换乘;余家头支线有铁机路4/9换乘

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发表于 2022-11-23 11:32:03 2022 | 显示全部楼层
北洋桥和工业四路以后是两个站?

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发表于 2022-11-23 11:34:43 2022 | 显示全部楼层
comeback 发表于 2022-11-23 11:32
北洋桥和工业四路以后是两个站?

是的(至少在9-2开通之前)

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发表于 2022-11-29 10:20:34 2022 来自手机 | 显示全部楼层
很清新 发表于 2022-11-20 07:56
既然4/10能在上一站武汉火车站有着更便捷的换乘,地铁集团就大概率不会很强的意愿有在北洋桥通过9连上4/1 ...

若是如此,9穿东湖后的红钢城支线便只能和10、5、20三条线路换乘,
而9穿东湖后的余家头支线却可以跟4、12、5、10四条线路换乘。
线网规划修编砍掉9穿东湖后的红钢城支线也未可知啊

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发表于 2022-11-29 11:21:11 2022 | 显示全部楼层
章鱼的尾巴 发表于 2022-11-29 10:20
若是如此,9穿东湖后的红钢城支线便只能和10、5、20三条线路换乘,
而9穿东湖后的余家头支线却可以跟4、1 ...

感觉砍掉余家头的可能性更大啊,留言板近几个月都是说“根据新一轮轨道交通线网规划,轨道交通9号线由红钢城至五里界”
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