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[S11德阳线] 市域铁路成德S11线拟于年底前开工建设

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发表于 2022-10-19 18:23:01 2022 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 乡老坎儿 于 2022-10-28 20:48 编辑

原创 省同城化办 成德眉资同城化暨成都都市圈建设 2022-10-19 18:06 发表于四川

市域铁路成资S3线已完成7个车站主体结构封顶,拟于【2024年9月】通车运行、市域铁路成眉S5线已于9月正式开工建设、市域铁路成德S11线拟于年底前开工建设,三条市域铁路的顺利推进将加速构建都市圈“两环三射”轨道交通主骨架,形成轨道交通一小时通勤圈;天府大道北延线、天府大道眉山段等城市轴线和快速通道正有力有序推进,都市圈公路网更加畅通。

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发表于 2022-10-19 21:42:40 2022 来自手机 | 显示全部楼层
怕是难,他们不会退步的

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发表于 2022-10-19 23:31:44 2022 | 显示全部楼层
之前保利业主组织了一群大妈去地铁集团示威抗议

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发表于 2022-10-20 09:57:31 2022 | 显示全部楼层
昨天看到消息,说是停车场改址,在东风渠附近,凤凰山高架桥东侧

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发表于 2022-10-20 10:11:35 2022 | 显示全部楼层
已经不抱希望了,年内可以过可研就行了。德阳倒是几个站点的配套已经在招标中。

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发表于 2022-10-20 10:42:27 2022 | 显示全部楼层
现在主要就是因为停车场维权拖的进度吗

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发表于 2022-10-20 11:09:44 2022 | 显示全部楼层
1210号校长 发表于 2022-10-20 09:57
昨天看到消息,说是停车场改址,在东风渠附近,凤凰山高架桥东侧

哪来的消息?

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发表于 2022-10-20 16:56:30 2022 | 显示全部楼层

城北发展的一个QQ群,小道消息,不知是否靠谱

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发表于 2022-10-20 17:25:59 2022 来自手机 | 显示全部楼层
fantasy1992 发表于 2022-10-19 23:31
之前保利业主组织了一群大妈去地铁集团示威抗议

我觉得最好的是停车场加上盖公园吧,如果停车场另外设址,这块地估计会改规划为住宅用地

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发表于 2022-10-21 09:07:03 2022 | 显示全部楼层
干脆直接换算了,免得大家都不满意,一直拖下午也不是办法

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发表于 2022-10-21 10:50:45 2022 | 显示全部楼层
本帖最后由 catinhome 于 2022-10-21 10:54 编辑
1210号校长 发表于 2022-10-20 09:57
昨天看到消息,说是停车场改址,在东风渠附近,凤凰山高架桥东侧

个人感觉这个位置更加不好弄,有个油库在那里,看地图上面空地面积赶脚也少了些,设计还是挺困难的。怪不得这么久都没有消息,看来是在多个方案比对中。

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发表于 2022-10-21 13:18:57 2022 来自手机 | 显示全部楼层
现在还在扯皮,年底肯定开不了工

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发表于 2022-10-23 13:00:59 2022 | 显示全部楼层
我觉得要不把停车场放到安乐村附近(不考虑18北延的停车场情况下),或者凤凰山机场以北的空地(考虑18北延的停车场情况下)
市域铁路成德S11线拟于年底前开工建设
市域铁路成德S11线拟于年底前开工建设

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发表于 2022-10-23 13:58:05 2022 | 显示全部楼层
Lewis884443 发表于 2022-10-23 13:00
我觉得要不把停车场放到安乐村附近(不考虑18北延的停车场情况下),或者凤凰山机场以北的空地(考虑18北延 ...

第一个方案,其实S11本身以前有别的停车场方案,轨交集团现在看来是肯定是要合建的。第二个方案,周围的地权政府能征用不,存疑议。太难了。

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发表于 2022-10-23 14:34:40 2022 | 显示全部楼层
catinhome 发表于 2022-10-23 13:58
第一个方案,其实S11本身以前有别的停车场方案,轨交集团现在看来是肯定是要合建的。第二个方案,周围的 ...

要是凤凰山机场北空地不能征用,原址居民反对
18要么继续北延(皇花园-高堆-安靖)重新找停车场,要么断头火车北站
S11只有出了绕城找地修停车场了

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发表于 2022-10-23 15:57:46 2022 | 显示全部楼层
Lewis884443 发表于 2022-10-23 14:34
要是凤凰山机场北空地不能征用,原址居民反对
18要么继续北延(皇花园-高堆-安靖)重新找停车场,要么断 ...

最早的规划S11的停车场就是绕城附近。
要是不让建设这个停车场,我YY的话,在火车北断头概率高些。毕竟还要新建设一个8A停车场,造价不见得很划算(说不定扩建已有的停车可能更加有意义);那么合建方案来说可以减少很多费用,人员也可以使用一套人马(毕竟都是一套设备,只是车厢数量不一样),而且停车位置也设置更加合理。现在看看新都能不能把这些朋友们说动了。要是能说动大部分人,这样也是可以去建设的。
我一直觉得用全封闭和加盖,并上面设置运动场是一个合理并且几乎完美的解决方案(造价S11和18号线平摊这样不会增加多少,上面的运动场应该是市政设施编列预算就OK了。噪音问题、美观问题全部解决),他们不同意就完全不得而知为什么了。

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发表于 2022-10-24 11:42:19 2022 来自手机 | 显示全部楼层
最早启动最晚开工……
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